Рупелски пролом: Разлика между версии

2613 байта добавени ,  преди 8 години
редакция без резюме
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 1:
{{Геообект
'''Рупелският пролом''' или '''Рупелското дефиле''' ({{lang-el|Ρούπελ}} или ''Στενωπό του Ρούπελ'', ''Стенопо ту Рупел'') е живописен [[пролом]] в Северна [[Гърция]]. Проломът носи името на намиращото се в него днес обезлюдено село [[Рупел]], прекръстено в 1926 година на ''Клиди''.
|име = Рупелски пролом
|карта1-име = България
|карта1-описание= Рупелски пролом
|гш-градуси = 41
|гш-минути = 19
|гш-секунди = 23
|гд-градуси = 23
|гд-минути = 20
|гд-секунди = 53
|текст под координатите =
|надм-височина = 60
|надм-височина-бележка =
|тип=[[пролом]]
| друго1-тип = държава
| друго1-инфо = [[Гърция]]
| друго2-тип = река
| друго2-инфо = [[Струма]]
}}
'''Рупелският пролом''' (или '''Рупелското дефиле''', ({{lang-el|Ρούπελ}} или ''Στενωπό του Ρούπελ'', ''Стенопо ту Рупел'') е живописен пролом на река [[проломСтрума]] (10-ти по ред по течението ѝ) в [[Северна Гърция]], между източните склонове на планината [[ГърцияБеласица]]. Проломътна носизапад, иметои западните склонове на намиращото[[Сенгелска сепланина]] на изток. Свързва малкото Марикостенско поле в него[[България]] днесна север със [[Серско поле|Серското поле]] на юг. Проломът носи името на обезлюдено днес село [[Рупел]], прекръстено впрез 1926 година на ''Клиди''.
 
Проломът е с епигенетичен произход и е всечен в терциерни и кристалинни скали, изграждащи съотвено западните части на [[Сенгелска планина]] и източните части на [[Беласица]]. Дължината му е около 10 km, а средната му надморска височина – около 60 m. Характерен е с асиметричните си долинни склонове – западните към [[Беласица]] са стръмни, а източните към [[Сенгелска планина]] – полегати.
Разположен е на река [[Струма]], между [[Петричко-Санданската котловина]] и [[Серско поле|Серското поле]]. Разделя [[Беласица]] на запад от [[Сенгелска планина|Сенгелската планина]] на изток. През него преминават железопътната линия от [[София]] за [[Солун]] и международният път [[Е 79]]. Надморската височина в северната му част е 65 метра. През пролома преминава един от главните въздушни коридори за миграция на прелетните птици от [[Европа]] към [[Африка]] - [[Виа Аристотелис]].
 
Започва южно от село [[Драготин]] (прекръстено през 1927 година на ''Промахон''), разположено непосредствено до [[ГКПП Кулата-Промахон]] след границата на около 69 m н.в. и се насочва на юг. След около 5 km, в района на бившето село [[Рупел]] е средата му и тук надморската височина е около 60 m. Северозападно от малкото селце Лутра излиза от пролома на 52 m н.в. и навлиза в северната част на [[Серско поле|Серското поле]]<ref>Енциклопедия „България“, Издателство на Българската академия на науките, том 5, София 1986, с. 836</ref>.
 
През него преминава един от главните въздушни коридори за миграция на прелетните птици от [[Европа]] към [[Африка]] – [[Виа Аристотелис]].
 
На [[22 октомври|22]]-[[23 октомври]] [[1912]] година [[Седма рилска дивизия]] настъпва и преодолява Рупелския пролом. Нейната Трета бригада освобождава [[Валовища]] от [[османска власт]]. Дивизията продължава настъплението си към [[Солун]], в който след победоносния [[бой при Айватово]] влиза на [[27]] [[октомври]] [[1912]] година.<br />
 
По цялата дължина на пролома, от север на юг, на протежение от 10 km преминава участък от [[Европейски път Е79|Европейския пътен коридор Е79]].
В [[1941]] година през пролома [[БДЖ]] прокарва последния участък от 14 km на [[теснолинейка|железопътната линия]], свързваща [[София]] с Валовища. Тя е тържествено открита на [[8 декември]] [[1941]] година от министъра на благоустройството [[Димитър Василев (политик)|Димитър Василев]]. С връщането на гръцката власт, ж.п. линията е разрушена и прекъсната за 20 години.<br />
 
ВУспоредно на шосето през пролома преминава и участък от около 10 km от трасето на жп линията [[София]] – [[Благоевград]] – [[Кулата]] – [[Атина]]. През [[1941]] годинаг. през пролома [[БДЖ]] прокарва последния участък от 14 km на [[теснолинейка|железопътната линия]], свързваща [[София]] с Валовища. Тя е тържествено открита на [[8 декември]] [[1941]] година от министъра на благоустройството [[Димитър Василев (политик)|Димитър Василев]]. С връщането на гръцката власт, ж.п. линията е разрушена и прекъсната за 20 години, след което отново е в експлоатация.<br />
 
== Топографска карта ==
Проломът започва южно от село [[Драготин]] прекръстено в 1927 година на ''Промахон'', разположено непосредствено до граничния контролно-пропускателен пункт [[ГКПП Кулата-Промахон|Кулата-Промахон]] след границата.<ref>Енциклопедия "България", Издателство на Българската академия на науките, том 5, София 1986, с. 836</ref>
* {{Карта|K-34-95|url=http://download.maps.vlasenko.net/smtm100/k-34-095.jpg|scale=1:100000}}
* {{Карта|K-34-107|url=http://download.maps.vlasenko.net/smtm100/k-34-107.jpg|scale=1:100000}}
 
==Външни препратки==
* [http://www.promacedonia.org/vk_1/vk1_a_6.html Описание на Рупелския пролом от Васил Кънчов от 1891 година]
 
== БележкиИзточници ==
<references />
* {{cite book |title= „Географски речник на България“ |last= Мичев, Н и Ц. Михайлов, И. Вапцаров и Св. Кираджиев |year= 1980 |location= София |pages= 418 |url= http://alba-books.com/alba-books/index.php?route=product/product&product_id=7581 }}
 
{{Портал Македония}}