Керченски проток: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Добавяне на Категория:Транспорт в Украйна, ползвайки HotCat
м Ио
Ред 4:
'''Керченският проток''' ({{lang-uk|Керченська протока}}), наричан от древните гърци '''Босфор Кимерийски''' (от народа [[кимерийци]]) е [[пролив]], съединяващ [[Черно море|Черно]] и [[Азовско море]].
 
От запад е [[Керченски полуостров|Керченският полуостров]] (най-източният край на [[Крим]]ския полуостров), а от изток - – [[Тамански полуостров|Таманският полуостров]].
 
Ширината на пролива е от 4,5 до 15 км. Максималната дълбочина е 18 метра.
Ред 15:
<ref>
Еврипид. Ифигения в Тавриде, стр. 393—399.</ref>
, как откъм [[Таврия|Таврида]] ([[Крим]]) проливът переплува [[Йо (митология)|ЙоИо]] – възлюблената на [[Зевс]], която е превърната от [[Хера]] в крава гонена от стършел.
 
[[Есхил]] нарича бродът през пролива "Кравешки„Кравешки брод" -брод“ – Босфор
<ref> "Эсхил„Эсхил, [[Прометей]] прикованный"прикованный“, ст. 732—735. (Пер. А. И. Пиотровского)
</ref>.
 
Ред 27:
През април [[1944]] г. започва строителство на железопътен мост през пролива. То завършва през есента същата година. Понеже мостът не е имал ледорези, през февруари 1945 г. [[ледоход]] от Азовско море поврежда 30% от опорите. Решено е да не се възстановява, като оцелелите подпори са премахнати, за да не пречат на корабоплаването.
 
За заместване на разрушения мост през [[1953]] г. е открит [[ферибот]], съединяващ [[Крим]] с [[Краснодарски край]] (пристанище Крим - – пристанище Кавказ). В линията участват железопътните фериботни кораби "Заполярен"„Заполярен“, "Северен"„Северен“, "Южен"„Южен“ и "Източен"„Източен“. По-късно в експлоатация са въведени и автомобилните фериботи: «Керченски„Керченски-1“, «Керченски„Керченски-2“ и «Ейск»„Ейск“.
 
В края на [[1980-те]] годг. поради стареене на железопътните фериботи е прекратено превозването на пътници и товари през пролива.
 
=== Днес ===