Железопътна гара: Разлика между версии

Когато новопостроена [[Железопътен транспорт|железопътна линия]] е минавала встрани от съществуващо [[населено място]], по необходимост железопътната гара за обслужването му е била построявана на разстояние един, два, а и повече километра извън него. Постепенно заради удобствата на близкия транспортен достъп гарата е ставала притегателен център за [[икономика|икономическата дейност]], свързана с населеното място. Около нея са разполагани предприятия, търговски и други обслужващи обекти, заселвали се заинтересувани от тях хора, строели се жилищни сгради, образувало се [[селище]] с постоянно живеещо население. Създаваното така около железопътна гара населено място е било наричано „'''гара'''“. Такива населени места са били, ''например'', [[гара Лакатник]], гара [[Бов]], [[гара Орешец]], [[Кресна|гара Пирин]], гара [[Хитрино]], [[Стамболийски (град)|гара Кричим]] и други.

 

 

== Вижте също ==