1973 Голяма награда на Нидерландия: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
|||
Ред 20:
'''1973 Голяма награда на Нидерландия''' е 18-то за [[Голяма награда на Нидерландия|Голямата награда на Нидерландия]] и десети кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1973)|сезон 1973]] във [[Формула 1]], провежда се на [[20 юни]] [[1973]] година на пистата [[Зандворд (писта)|Зандворд]] близо до град [[Зандворд]], [[Нидерландия]].
==Репортаж==
Предишното издание за ГП на Нидерландия бе отменено, заради лошата инфраструктура на трасето Занворд. Местната автомобилна организация успя с много усилия да подобрят трасето, включвайки нов завой наречен Панорамабохт, намирайки се след завоя Оост Тунел. Но голямата новина бе свързана с напускането на [[Скудерия Ферари|Ферари]] за остатъка от сезона, заради лошите резултати. Носиха се и слухове, че [[Джаки Икс]] и [[Артуро Мерцарио]] бяха информирани от Скудерията да си намерят друг отбор. Въпреки че [[Джоди Шектър]] не бе наказан за инцидента, което довело до спирането на състезанието в [[1973 Голяма награда на Великобритания|Силвърстоун]], [[Макларън]] решиха да дадат почивка на южно-африканеца, за неизвестно време. Като резултат от инцидента в Силвърстоун, [[Андреа де Адамич]] обяви своето прекратяване от състезателна дейност, докато [[Съртис]] фокусираха вниманието си върху болида TS14A. Последната промяна дойде в Уилямс, където [[Гейс ван Ленеп]] взе второто пилотско място, редом до [[Хоудън Гънли]].
===Квалификация===
Квалификацията отново бе доминирана от [[Рони Петерсон]] с шестата си пол-позиция, с половин секунда по-бърз от [[Джеки Стюарт]] и [[Франсоа Север]] с [[Тирел]]. [[Дени Хълм]] и [[Карлос Ройтеман]] с [[Брабам]] окупираха втората редица, а победителя от Силвърстоун, [[Питър Ревсън]] остана шести. [[Джеймс Хънт]], [[Карлос Паче]], [[Жан-Пиер Белтоаз]] и [[Джаки Оливър]] (който успя да намери нужната скорост на своя Шадоу) окупират десятката, а [[Емерсон Фитипалди]] остана едва 16-ти, след като претърпя тежък инцидент, в който си контузи глезените си. Разочороващият сезон за [[Майк Хейлууд]] продължи, след като поредица от механически проблеми го попречиха да даде време, но организаторите решиха да пуснат англичанина за състезанието.
===Състезание===
По време на неделната тренировка, [[Инсайн]] намериха сериозен проблем в монтажа на задното окачване, с което разумно решиха да се оттеглят от състезанието, нещо което [[Рики фон Опел]] не бе доволен, след като постигна 14-ти резултат. За второ поредно състезание [[Ники Лауда]] бе ударен от някого още на старта, докато Петерсон направи чудесен старт, за да задържи позицията си от Тирел-ите.
Стюарт пое преследването пред Паче и Север, преди да се оформи разлика между французина и намиращия се на пета позиция [[Марч]] на Хънт. Оливър се удари в мантинелите във втората обиколка, докато Фитипалди се оттегли малко по-късно, след като болките на глезените му попречиха да продължи състезанието. Моменти по-късно [[Майк Бютлър]] се присъедини към списъка на отпадналите след повреда в двигателя.
Петерсон продължи да води след петата обиколка пред Стюарт, Паче и Север. След тях бе Хънт пред Хълм и Ройтеман, преди да се оформи разлика между аржентинеца и групата водена от Ревсън, [[Клей Регацони]], Белтоаз, [[Уилсън Фитипалди]] и ван Ленеп. Обиколка по-късно Север успя да мине пред Паче, но пилота на [[Съртис]] остана с двата Тирел-а, докато Лауда изпреварвайки Хейлууд и [[Крис Еймън]], мина и пред Шадоу-а на [[Джордж Фолмър]].
И докато лидерите се надпреварваха за лидерството се случи трагедия. [[Роджър Уилямсън]], който се движеше 13-ти загуби контрол в осмата обиколка, заради спукана гума и се катастрофира на завоя Хонденвлак, удряйки бариерата. Самата мантинела не бе монтирана правилно и вместо да спре Марч-а на англичанина, болида се преобърна, а след това се подпали заради разкъсан резеровар. [[Дейвид Пърли]], който се движеше непосредствено зад Уилямсън, излезе от болида си в опит да помогне на попадналия в беда съотборник. Пърли се опиташе да изгаси пожара с пожарогасител, но това не му помогна тъй като маршалите са лошо екипирани или неопитни за такива случаи. Осъзнавайки, че приятеля му вече не викаше, както и неуспешни опити да преобърне горящия болид сам, Пърли се отдалечи видимо разстроен. Пожарната кола пристигна осем минути по-късно, като през това време Уилямсън почина от задушаване. Тялото му бе извадено от кокпита като бе покрито, за да не бъде видян от зрителите и от приближаващите състезатели. 24-годишния Уилямсън бе определен като един от младите таланти и потенциални победители, като протежето му Том Уеткрофт планираше неговото му участие във Формула 1 за следващия сезон.
Състезанието продължи въпреки неприятната участ като единствено Хълм бе крайно недоволен от маршалите и тези около боксовете, които видяха черен дим от другата страна на пистата като инцидента стана на няколко метри от мястото, където [[Пиърс Къредж]] загуби живота си три години по-рано. Ройтеман спря болида си на завоя Тарзан, поради несвързана повреда в неговия Брабам, докато Хълм бе застигнат от Ревсън, Регацони и Белтоаз. Паче бе изпреварен от Хънт и Хълм след като проблем в една от гумите принуди бразилеца да спре в бокса в 19-та обиколка. Скоро след това Еймън напусна с повреда в горивната система.
Петерсон удържаше все още водачеството си пред двата Тирел-а, Хънт, Хълм, Ревсън и трите [[БРМ]]-а, след като Лауда мина и пред Уилсън Фитипалди като бразилеца катастрофира в 27-та обиколка. Промени в класирането не настъпиха, преди Хълм да се оттегли в 31-та обиколка с повреден двигател. В 40-та обиколка разликата която Петерсон имаше пред Стюарт и Север започна да намалява, докато Регацони спря в бокса за смяна на гуми, а съотборника му Лауда бе съпътстван с проблем в горивната помпа, отпадайки в 52-та обиколка. През това време Хейлууд също напусна надпреварата с електрически проблеми в неговия Съртис. Проблем в скоростната кутия бе причината Петерсон да бъде застигнат от Стюарт и Север, които изпревариха шведа в 64-та обиколка, преди Рони да се прибере в бокса окончателно.
Това даде шанс на Стюарт да постигне 26-та победа, която го прати пред легендарния [[Джим Кларк]] по брой победи. Север завърши зад съотборника си с пето поредно второ място, а Хънт завърши трети, постигайки първия си подиум, след като се движеше по-голяма част от състезанието без съединител. Ревсън завърши четвърти пред Белтоаз и ван Ленеп, който взе последната точка, както и първа за конструктор, воден от Франк Уилямс. Паче, Регацони, Лауда и Фолмър бяха останалите финиширали, докато [[Греъм Хил]] бе на 16 обиколки зад победителя, след теч в водния резервоар. След състезанието опитите на Пърли за спасяване на неговия приятел бяха възнаградени с медал Джордж, а дни след надпреварата той бе интервюиран от журналист на мястото, където почина Уилямсън.
{{Br}}
==Класиране==
Line 275 ⟶ 298:
| {{flagicon|USA}} [[Питър Ревсън]]
| align="right"| 23
|-
| 6
| {{flagicon|NZL}} [[Дени Хълм]]
| align="right"| 23
|-
| 7
| {{flagicon|ARG}} [[Карлос Ройтеман]]
| align="right"| 8
|-
| 8
| {{flagicon|UK}} [[Джеймс Хънт]]
| align="right"| 8
|}
{{col-2}}
| |||