Отваря главното меню

Промени

форматиране: 48x тире, 36x кавички, 5x нов ред, 3x число+г., 2x 6lokavica, 23 интервала, заглавие-стил, тире-числа (ползвайки Advisor)
| лого =
| лого-описание =
| px = 280
| картинка =
| картинка-ширина =
| картинка-описание =
| тип = Подразделение на [[Даймлер]]
| търгувана_като =
| индустрия = автомобилостроене
| жанр = автомобили
| развитие =
| предшественик = [[Benz & Cie.]]<br>[[Daimler Motoren Gesellschaft]]
| приемник =
| основаване = [[1883]]
| основател = [[Карл Бенц]]<br />[[Готлиб Даймлер]]
| закриване =
| град = [[Щутгарт]]
| страна = [[Германия]]
| локации =
| положение =
| ключови фигури =
| директор =
| заети =
| продукти = [[Автомобил]]и<br/>[[Двигател]]и<br/>[[Камион]]и<br/>[[Автобус]]и
| продукция =
| услуги =
| годишен оборот =
| годишни приходи =
| печалба =
| баланс =
| активи =
| пазарна капитализация =
| собственик =
| притежава =
| холдинг =
| подразделения =
| дъщерна компания =
| девиз =
| сайт = [http://www.mercedes-benz.com/ Mercedes-Benz.com]
| допълнение =
}}
 
'''Мерцедес-Бенц''' е търговска марка за производство на [[автомобил]]и, [[камион]]и, [[автобус]]и, [[двигател]]и и други, създадена от компанията „[[Даймлер-Бенц]]“ (Daimler-Benz AG), сега собственост на концерна „[[Даймлер]]“ (Daimler AG).
 
== Раждане на автомобила ==
* [[1 октомври]] [[1883]] – [[Карл Бенц]] основава компанията „Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхайм“ заедно с бизнесмена [[Макс Каспар Розе]] и търговеца [[Фридрих Вилхелм Еслингер]].
 
* [[16 декември]] и [[23 декември]] [[1883]] – [[Готлиб Даймлер]] защитава свой „Газов двигател със запалване в горивна камера“ с патент „''DRP No. 28022''“. Също получава патент „''DRP No. 28243''“ за системата „Регулиране на скоростта на двигателя с помощта на изпускателен клапан“. Тези два патента – са основата за първият бързооборотен [[двигател]] с вътрешно горене.
* [[1 октомври]] [[1883]] — [[Карл Бенц]] основава компанията „Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхайм“ заедно с бизнесмена [[Макс Каспар Розе]] и търговеца [[Фридрих Вилхелм Еслингер]].
 
* [[29 август]] [[1885]] – Даймлер регистрира „''Reitwagen''“ за „газов или бензинов двигател“ като патент „''DRP No. 36423''“.
* [[16 декември]] и [[23 декември]] [[1883]] — [[Готлиб Даймлер]] защитава свой „Газов двигател със запалване в горивна камера“ с патент „''DRP No. 28022''“. Също получава патент „''DRP No. 28243''“ за системата „Регулиране на скоростта на двигателя с помощта на изпускателен клапан“. Тези два патента — са основата за първият бързооборотен [[двигател]] с вътрешно горене.
 
* [[29 януари]] [[1886]] – За своята триколесна моторна каляска Карл Бенц получава патент „''DRP No. 37435''“ – „свидетелство за раждане“ на автомобила.
* [[29 август]] [[1885]] — Даймлер регистрира „''Reitwagen''“ за „газов или бензинов двигател“ като патент „''DRP No. 36423''“.
 
* [[1886]] – [[Карета (превозно средство)|Карета]] с [[двигател]] на Даймлер.
* [[29 януари]] [[1886]] — За своята триколесна моторна каляска Карл Бенц получава патент „''DRP No. 37435''“ — „свидетелство за раждане“ на автомобила.
 
* [[1886]] — [[Карета (превозно средство)|Карета]] с [[двигател]] на Даймлер.
[[Файл:Mercedes-benz-center-bill-2006.jpg|thumb|Центъра „Мерцедес-Бенц“ в [[Щутгарт]].]]
* [[1888]] – [[Берта Бенц]] и двамата и синове Евгений и Ричард тръгват в най-дългото пътешествие в дотогавашната автомобилна история. Тя използва патентованият автомобил на Бенц и пътува от [[Манхайм]] до [[Форзхайм]].
 
* [[29 септември]] [[1888]] – След като, Даймлер лицензира пакет за САЩ, Уилям Стейнвей основава „Даймлер Мотър Къмпани“ (Daimler Motor Company) на [[Лонг Айлънд]], [[Ню Йорк]].
 
* [[1889]] – [[Готлиб Даймлер]] представлява новия двуцилиндров V-образен двигател, с 1,5 конски сили, при 600 оборота в минута.
 
* [[1889]] – Автомобил „Даймлер“ с метални колела. Следствие на разработката която реализират Даймлер и Майбах поставят метални колела и двуцилиндров V-образен [[двигател]].
 
* [[1890]] – [[Вилхелм Майбах]] построява първият 4-цилиндров двигател. Двигателя е с тегло 153 кг и мощност от 5 к.с. при 620 об/мин.
 
* [[28 ноември]] [[1890]] – Нотариален сертификат от [[Щутгарт]], „Даймлер-Моторен-Геселшафт“ (Daimler-Motoren-Gesellschaft) е официално регистрирана.
 
* [[1892]] – [[Вилхелм Майбах]] и [[Готлиб Даймлер]] разработват [[образец]] на двигател „Феникс“ (Phoenix), който ще започне да бъде поставян в [[автомобил]]и, [[камион]]и, [[кораб]]и и [[самолет]]и.
 
* [[26 май]] [[1893]] – [[Великобритания|Британският]] бизнесмен [[Фредерик Ричард Симс]] открива „Даймлер Мотър Синдикейт АД“ (Daimler Motor Syndicate Ltd.) в [[Лондон]]. Създаването му ознаменува зората на Британската автомобилна промишленост, въпреки че в началото компанията не произвежда автомобили. [[Карл Бенц]] получава патент „''DRP No. 73515''“ за двойниата кормилна кутия и започва да произвежда автомобилите „Виктория“. [[Вилхелм Майбах]] разработва нова система за подаване на [[гориво]] – предшественик на днешният [[карбуратор]].
[[Файл:Mercedes Double Phaeton.jpg|thumb|Мерцедес Двоен Файтон]]
[[Файл:Mercedes Benz Classe S dsc06455.jpg|thumb|[[Мерцедес-Бенц S-класа]]]]
* [[1894]] – Бенц патентова „Вело-Моторваген“ (Velo-Motorwagen), първият автомобил в света.
 
* [[22 юли]] [[1894]] – Преход на автомобили между [[Париж]] и [[Руан]] става първото автомобилно състезание. 21 участници стартират, 15 финишират, вкл. девет с лицензираният двигател на „Даймлер-Панхард-Левасьор“ (Daimler Panhard-Levassor).
 
* [[18 март]] [[1895]] – „Даймлер-Моторен-Геселшафт“ доставя в [[Кронщат]] първия в света камион с двуцилиндров двигател, и мощност 4 к.с.
 
* [[1897]] – „Даймлер-Моторен-Геселшафт“ представлява „Феникс“. Първият автомобил с предно разположен двигател.
 
* [[16 юни]] [[1897]] – Първото моторизиранно [[такси]], „Даймлер-Виктория“ с табела „такси“, тръгва в [[Щутгарт]]. [[Фридрих Гринер]] основава първата компания за таксиметрови превози с автомобили.
 
* „Бенц & Ко.“ разработва първия двигателен цилиндър, който Бенц нарича „contra engine“ където цилиндрите са разположени един срещу друг.
 
* [[1 октомври]] [[1898]] – „Даймлер-Моторен-Геселшафт“ поставя първия 4-цилиндров двигател в автомобил „Даймлер Феникс“.
*
[[Файл:Mercedes-Benz F400 amk2.jpg|thumb|upright=1.2|Мерцедес F400 (прототип)]]
 
== Модели ==
=== Настоящи модели ===
Мерцедес-Бенц има цялaцяла гама от пътнически автомобили, лекотоварни и тежкотоварни автомобили. Превозните средства се произвеждат в цял свят. Марките [[Смарт (автомобили)|Smart]] (за градски автомобили) и [[Майбах|Maybach]] са също прозвеждани от Даймлер АГ. Мерцедес-Бенз имат нов модел найменуван "Biome". Той е спортен и изгрден от природни матеряли, който го правят лек
 
==== Пътнически автомобили ====
Следните [[Автомобил|пътнически превозни средства]] са в производство през 2012&nbsp; г.:
 
Следните [[Автомобил|пътнически превозни средства]] са в производство през 2012&nbsp;г.:
{{columns-list|2|
* [[Мерцедес-Бенц A-класа|A-класа]] – Хечбек
* [[Мерцедес-Бенц B-класа|B-класа]] – Многофункционален автомобил
* [[Мерцедес-Бенц C-класа|C-класа]] – [[Седан (автомобил)|Седан]], [[Комби]] и [[Купе]]
* [[Мерцедес-Бенц CL-класа|CL-класа]] – Луксозно купе
* [[Мерцедес-Бенц CLS-класа|CLS-класа]] – 4-врато купе
* [[Мерцедес-Бенц E-класа|E-класа]] – Седан, Комби, Купе и Кабриолет
* [[Мерцедес-Бенц G-класа|G-класа]] – SUV
* [[Мерцедес-Бенц GL-класа|GL-класа]] – SUV
* [[Мерцедес-Бенц GLК-класа|GLK-класа]] – SUV
* [[Мерцедес-Бенц M-класа|M-класа]] – SUV
* [[Мерцедес-Бенц R-класа|R-класа]] – Луксозен Туристически Автомобил
* [[Мерцедес-Бенц S-класа|S-класа]] – Луксозен седан
* [[Мерцедес-Бенц SL-класа|SL-класа]] – [[Роудстър]]
* [[Мерцедес-Бенц SLK-класа|SLK-класа]] – [[Роудстър]]
* [[Мерцедес-Бенц SLS AMG|SLS AMG]] – [[Купе]] и [[Роудстър]]
* [[Мерцедес-Бенц Виано|Виано]] – Многофункционален автомобил
}}
 
==== Камиони ====
Мерцедес-Бенц Тръкс е част от Даймлер Тръкс дивизията и включва компании, които са били част от дружеството Даймлер-Крайслер. [[Готлиб Даймлер]] продал първият в света камион през 1886&nbsp; г. <ref>[http://www.daimler.com/dccom/0-5-1224348-1-1247282-1-0-0-0-0-0-108-0-0-0-0-0-0-0-0.html Daimler AG press release]</ref>
 
==== Автобуси и ванове ====
 
[[File:Ernst Auwärter Economy 100 4055.jpg|thumb|right|Мерцедес-Бенц Варио]]
 
Мерцедес-Бенц също произвежда автобуси главно за Европа и Азия. Мерцедес-Бенц произвежда гама от ванове. Първият завод, построен извън Германия след Втората световна война, е в Аржентина. Първоначално там се произвеждали камиони, много от които били модифицирани независимо в автобуси, ивестни като [[Колективо (бусове)|Colectivo]]. В днешно време Мерцедес-Бенц произвежда автобуси, камиони и вана [[Мерцедес-Бенц Спринтър|Спринтър]].
Mercedes-Benz произвежда автобуси от 1895 в Манхайм в Германия. От 1995, марката на Mercedes-Benz автобусите е под шапката на EvoBus GmbH, принадлежащи 100% на Daimler AG.Освен това, DaimlerChrysler AG в момента е производството на автобуси с марката Mercedes-Benz в Турция. Mercedes-Benz Türk е основана в Истанбул през 1967 г., както Otomarsan, тя започва производство на O 302 тип автобуси през 1968 година.
 
През 1995 г. Daimler-Benz Bus и гама автобуси и Kässbohrer Bus дивизия се обединяват, за формиране на EvoBus GmbH. И Mercedes-Benz и Setra продължават да функционират отделно на пазара за известно време.
Една година по-късно EvoBus е сформирана, първото от новата гама автобус от Mercedes-Benz бяха представени - на Интегро (O550) селски-автобусна линия, по-късно се присъедини с три моста и 15-метрова версия. Освен Интегро, EvoBus също представи Mercedes-Benz O405 NUL (двойна ос дълго нисък под селски-автобусна линия), O405 NK (компактен градски автобус) и Innovisia (подобрена версия на O404). The Innovisia беше първият автобус, за да бъдат оборудвани със система за окачване ABC. Малко след Citaro градските услуги нископодов автобус беше открита. Това е първият градски автобус оборудвани с CAN шина за данни.
 
Една година по-късно EvoBus е сформирана, първото от новата гама автобус от Mercedes-Benz бяха представени - – на Интегро (O550) селски-автобусна линия, по-късно се присъедини с три моста и 15-метрова версия. Освен Интегро, EvoBus също представи Mercedes-Benz O405 NUL (двойна ос дълго нисък под селски-автобусна линия), O405 NK (компактен градски автобус) и Innovisia (подобрена версия на O404). The Innovisia беше първият автобус, за да бъдат оборудвани със система за окачване ABC. Малко след Citaro градските услуги нископодов автобус беше открита. Това е първият градски автобус оборудвани с CAN шина за данни.
===Модели автобуси===
 
=== Модели автобуси ===
* O317
* O321H
* OH series rear-engine bus
 
=== Популярни модели ===
Biome-нов вид автомобил съставен от природни матеряли
[[File:Popemobil Mai 2007.jpg|thumb||[[Бенедикт XVI|Папа Бенедикт XVI]] в Мерцедес-Бенц [[Папамобил]] в Сао Паоло, Бразилия]]
<div style="-moz-column-count:2; column-count:2;">
* 1928: [[Мерцедес-Бенц SSK|SSK]] – състезателен автомобил
* 1930: [[Мерцедес-Бенц 770|770 „Großer Mercedes“ ]]
* 1934: [[Мерцедес-Бенц 500 K|500 K]]
* 1936: [[Мерцедес-Бенц 260 D|260 D]] – първият дизелов автомобил в света
* 1936: [[Мерцедес-Бенц W136|W136 170]]
* 1938: [[Мерцедес-Бенц W195 Rekordwagen|W195 Rekordwagen]]
* 1951: [[Мерцедес-Бенц 300]], още познат като „Adenauer Mercedes“
* 1953: [[Мерцедес-Бенц Понтон|„Ponton“ модели]]
* 1954: [[Мерцедес-Бенц 300SL|300SL „Гълуинг“]]
* 1959: [[Мерцедес-Бенц Финтейл|„Fintail“ модели]]
* 1960: [[Мерцедес-Бенц 220SE|220SE Кабриолет]]
* 1963: [[Мерцедес-Бенц 600|600 „Grand Mercedes“]]
* 1963: [[Мерцедес-Бенц W113|W113 230SL „Pagoda“]]
* 1965: [[Мерцедес-Бенц S-класа]]
* 1966: [[Мерцедес-Бенц 300SEL 6.3|300SEL 6.3]]
* 1968: [[Мерцедес-Бенц W114|W114]] – „ново поколение“ компактни автомобили
* 1969: [[Мерцедес-Бенц C111|C111]] – експериментален автомобоил
* 1972: [[Мерцедес-Бенц W107 350SL]]
* 1974: [[Мерцедес-Бенц 450SEL 6.9|450SEL 6.9]]
* 1975: [[Мерцедес-Бенц W123|Mercedes-Benz W123 Комби]] – Първото комби на Мерцедес-Бенц
* 1978: [[Мерцедес-Бенц W116|300SD]] – Първият турбо-дизелов автомобил на Мерцедес-Бенц
* 1979: [[Мерцедес-Бенц W126|500SEL]] and [[Мерцедес-Бенц G-класа|G-класа]]
* 1983: [[Мерцедес-Бенц 190E 2.3-16|190E 2.3 – 16]]
* 1991: [[Мерцедес-Бенц W140|W140 600SEL]]
* 1995: [[Мерцедес-Бенц C43 AMG|C43 AMG]] – Първият автомобил от вече обединените Мерцедес-Бенц и [[AMG]]
* 1995: [[Мерцедес-Бенц SL-класа#AMG|Мерцедес-Бенц SL73 AMG]] – 7.3 [[V12 двигател|V12]] (най-големият двигател слаган някога в автомобил на Мерцедес-Бенц)
* 1996: [[Мерцедес-Бенц SLK-класа]]
* 1997: [[Мерцедес-Бенц A-класа]] и [[Мерцедес-Бенц M-класа|M-класа]]
* 2004: [[Мерцедес-Бенц SLR Макларън]] и [[Мерцедес-Бенц CLS-класа|CLS-класа]]
* 2007: [[БлуТек (двигатели на Мерцедес-Бенц)|E320, GL320 БлуТек, ML320 БлуТек, R320 БлуТек]]
* 2010: [[Мерцедес-Бенц SLS AMG]]
</div>
 
=== Номенклатура на имената ===
До преди 1994&nbsp; г. Мерцедес-Бенц използват цифробуквена система за категоризиране на своите автомобили, състояща се от последователност от цифри, показващи обема на двигателя в литри, умножен по 100. След последователността от цифри има буквени наставки, показващи вида на купето и двигателя.
 
* "C"„C“ се използва за купе или кабриолет
* "D"„D“ се използва за дизелов двигател
* "E"„E“ (за "Einspritzen"„Einspritzen“) показва, че двигателят е бензинов с [[Инжекцион|инжекция]]. В повечето случаи (лимузината [[Мерцедес-Бенц 600]] е изключение). Ако няма "E"„E“ или "D"„D“ като означение двигателят е бензинов с [[карбуратор]].
* "G"„G“ се използва [[Мерцедес-Бенц G-класа|Geländewagen]] офроуд автомобили.
* "K"„K“ се използвал през 30-те години на XX век за да покаже наличието на [[суперчарджър]] ("Kompressor"„Kompressor“). Изключение е SSK, където K стои за "Kurz"„Kurz“ (късо междуосие).
* "L"„L“ се използа за "Leicht"„Leicht“ (лек) при спортните модели и "Lang"„Lang“ (дълго междуосие) при седаните.
* "R"„R“ се използва за "Rennen"„Rennen“ (състезание), използван при състезателните автомобили (пример: [[Мерцедес-Бенц 300SLR|300SLR]]).
* "S"„S“ се използва за "Sonderklasse"„Sonderklasse“ (специална класа) за флагманите си.
* "T"„T“ се използва за "Touring"„Touring“ и комби моделите.
 
Някои модели имат допълнително означение за свои специални характеристики:
* "4MATIC"„4MATIC“ показва автомобили, оборудвани със [[Задвижване на четирите колела|задвижване на четирите колела]].
* "[[БлуТек|BlueTEC]]" показва наличието на дизелов двигател с избирателно намаляване на отработените газове.
* "BlueEFFICIENCY"„BlueEFFICIENCY“ показва модели с различни системи за намаляване на разхода на гориво (директно впръскване, [[Старт-стоп система|старт-стоп система]], модификации на аеродинамиката и др.)
* "CGI"„CGI“ (Заредена бензинова инжекция). Показва наличието на [[инжекция|директна бензинова инжекция]].
* "CDI"„CDI“ (ДиректнoДиректно впръскване с обща релса). Показва наличието на [[Common rail|common-rail]] дизелов двигател.
* "Hybrid"„Hybrid“ показва, че автомобилът е бензино- или дизело-електрически [[Хибридни автомобили|хибрид]].
* "NGT"„NGT“ показва, че двигателят работи с природни газове.
* "Kompressor"„Kompressor“ показва наличието на двигател със [[Суперчарджър|суперчарджър]].
* "Turbo"„Turbo“ показва наличието на двигател с [[Турбокомпресор|турбокомпресор]]. Използва се само при моделите А-, B-, E- и GLK-класа.
 
== Източници ==
* [http://www.mbclub.bg/ Официалният Мерцедес-Бенц Клуб България]
* [http://www.mercedes-club-bg.com/ Мерцедес-Бенц новини, ръководства, видео, галерия, форум]
* [http://www.carinf.com/bg/ac402446.html Мерцедес-Бенц - – технически характеристики на модели]
 
[[Категория:Мерцедес-Бенц| ]]