1974 Голяма награда на Италия: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 20:
'''1974 Голяма награда на Италия''' е 25-то за [[Голяма награда на Италия|Голямата награда на Италия]] и тринадесети кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1974)|сезон 1974]] във [[Формула 1]], провежда се на [[8 септември]] [[1974]] година на пистата [[Монца (писта)|Монца]] близо до град [[Монца]], [[Италия]].
==Репортаж==
За разлика от предишните сезони, този път нямаше нови отбори които да дебютират в Монца. Все още обаче имаше промени в стартовия списък. [[БРМ]] отново се върнаха с трима пилоти като на [[Франсоа Миго]] му бе дадена възможността да кара [[БРМ P201|P201]], заедно със съотборниците си [[Анри Пескароло]] и [[Жан-Пиер Белтоаз]]. В [[Съртис]], [[Жозе Долем]] се върна на мястото на [[Жан-Пиер Жабуй]], за да си партнира с [[Дерек Бел]]. [[Хескет]] решиха да участват само с [[Джеймс Хънт]], след експеримента си в [[1974 Голяма награда на Австрия|Австрия]], докато поддръжниците на [[Иън Ашли]] наеха [[Брабам BT42]], използван от [[Джон Уотсън]] по-рано през сезона, оставяйки [[Токен Ф1|Токен]] без пилот, както и с парите да продължат. Самият Уотсън му бе дадена възможността да кара [[Брабам BT44|BT44]], редом с заводските пилоти за отбора на Голди Хексагон. [[Крис Еймън]] отново се върна в колоната, докато италианския спортен състезател, [[Карло Факети]] му бе връчено място в отбора на Скудерия Финото. Плановете [[Маки Ф1|Маки]] да участват с две коли за австралиеца [[Дейв Уокър]] и японеца Шо Хаяами пропаднаха.
===Квалификация===
Въпреки спорните шикани поставени на трасето преди две години, пилотите постигнаха бързи времена, като отново [[Ники Лауда]] бе пред Брабам-ите на Карлос Ройтеман, [[Карлос Паче]] и [[Джон Уотсън]]. [[Клей Регацони]] и [[Емерсон Фитипалди]] останаха на трета редица, пред [[Рони Петерсон]] ([[Лотус]] взе две [[Лотус 76|76]] и един [[Лотус 72|72]] за резервен болид, но шведа предпочете последния), Хънт, [[Жан-Пиер Жарие]] и [[Патрик Депайе]]. От тези които не взема място за състезанието Долем бе поставен като първа резерва.
===Състезание===
Трасето както винаги бе запълнено от ентусиасти на [[Скудерия Ферари|Ферари]], за да подкрепят пилотите си. Това подсили Лауда да задържи водачеството си, въпреки сериозното превъртане на гумите още на старта. Австриецът обаче отвори разлика в първата обиколка пред Ройтеман, Паче, Уотсън (със резервния заводски болид, след като унищожи болида на Голди Хексагон в последната сесия), Регацони, Петерсон, Фитипалди, Хънт, [[Виторио Брамбила]], Депайе, [[Джоди Шектър]], [[Джаки Икс]] и Жарие. БРМ отново имаха труден уикенд - Белтоаз спря няколко метра, след старта с гръмнал двигател, докато Миго се прибра в бокса в края на първата обиколка с счупена полуоска.
Уотсън бе изпреварен от Регацони и Петерсон, след като спирачките бяха грешно балансирани, докато две обиколки по-късно Хънт и последния БРМ на Пескароло също напуснаха надпреварата с проблеми в двигателите. Регацони изпревари Паче във втората обиколка, след като бразилеца имаше проблеми с една от задните гуми. Швейцарецът мина и пред Ройтеман в петата обиколка, за да постави Ферари-тата на първо и на второ място. [[Том Прайс]] влезе в бокса поради износена предна гума, докато спирачките на Уотсън отново му изиграха лоша шега и северно-ирландеца остана в края на колоната, след като се върна на трасето.
Това остави Лауда пред Регацони с голяма преднина, който пък бе преследван от Ройтеман. Петерсон се намира на комфортната четвърта позиция пред Фитипалди, докато Брамбила се движеше шести пред Паче, Шектър, Депайе, Икс, Жарие, [[Ролф Щомелен]] и [[Тим Шенкен]] в една група. [[Ханс-Йоахим Щук]] водеше следващата група с пилотите на [[Франк Уилямс Рейсинг Карс|Исо Марлборо]], [[Артуро Мерцарио]] и [[Жак Лафит]] плюс [[Дени Хълм]]. [[Греъм Хил]] и [[Дейвид Хобс]] са на няколко секунди назад, докато Уотсън и Прайс се опитват на минимализират загубите.
В края на 12-та обиколка Лауда и Регацони контролираха състезанието, докато Ройтеман отпадна с повреда по скоростната кутия, която бе причината да усети силни вибрации, докато Щук имаше същите оплаквания към механиците на [[Марч]], но голяма роля играе голяма дупка върху монокока. Скоростната кутия на [[Троян Ф1|Троян]]-а на Шенкен също го предаде, след като се движеше 12-ти, докато Брамбила изхвърли сигурната пета позиция, след като загуби контрол след първия шикан и право към мантинелите, но обра овациите на феновете за изпълнението. Икс загуби много време при оправяне на дросела, докато Депайе направи същата грешка, която направи Брамбила, но за разлика от италианеца, Патрик влезе в бокса за смяна на нова гума, а преди това Жарие и Лафит отпаднаха с повреди по Косуърт-ите, както и окачването на Щомелен. Паче влезе в бокса за смяна на гума, но механиците на Брабам разкриха проблем в задния анти-рол бар, и без да оправят проблема, те го върнаха на трасето в опит да завърши състезанието.
До средата на състезанието всичко изглеждаше че Ферари са на път към още една победа, но в 28-та обиколка пушек излезе от болида на Лауда и две обиколки по-късно австриеца намали чувствително скоростта, която даде шанс на Регацони да го изпревари. След още две обиколки австриеца се прибра в бокса, с повреден двигател, както и края на шансовете му за титлата. Регацони вече водеше пред Петерсон с 12 секунди, като Лотус-а на шведа вече бе под атаките на [[Макларън]]-а на Фитипалди, но след още 10 обиколки и болида на Регацони също имаше проблем в двигателя. Бразилецът усещайки проблема на съперника си, изпревари Лотус-а преди да направи грешен ход към шикана и Петерсон си върна позицията. В 40-та обиколка тази битка стана за първата позиция, след като Регацони спря болида си на завоя Лесмо. Вълнението за тази битка, скоро утихна след като Фитипалди, осъзнавайки че ще загуби точки ако рискува отново, реши да запази позицията която е в момента.
Така Петерсон взе третата си победа за сезона и трета зад волана на Лотус 72 с осем десети пред Фитипалди, който спечели важни точки, за да запази интригата в шампионата. Шектър направи възможното, за да финишира трети, запазвайки себе си в битката за титлата. Отпаданията позволиха на Мерцарио да запише най-добрия си резултат за сезона с четвърто място, докато Паче успя за завърши пети, след проблемите които имаше в по-ранния етап от надпреварата. Последната точка бе за Хълм, а Уотсън, Хил, Хобс, Прайс и Депайе бяха останалите пилоти, които финишираха.
{{Br}}
==Класиране==
Line 338 ⟶ 359:
| {{flagicon|Швеция}} [[Рони Петерсон]]
| align="right"| 31
|-
| 6
| {{flagicon|ARG}} [[Карлос Ройтеман]]
| align="right"| 23
|-
| 7
| {{flagicon|NZL}} [[Дени Хълм]]
| align="right"| 19
|-
| 8
| {{flagicon|UK}} [[Майк Хейлууд]]
| align="right"| 12
|}
{{col-2}}
Line 367 ⟶ 400:
| {{flagicon|UK}} [[Брабам]]-[[Форд]]
| align="right"| 26
|-
| 6
| {{flagicon|UK}} [[БРМ]]
| align="right"| 10
|-
| 7
| {{flagicon|UK}} [[Хескет]]-[[Форд]]
| align="right"| 8
|-
| 8
| {{flagicon|USA}} [[Шадоу]]-[[Форд]]
| align="right"| 7
|}
{{col-end}}
| |||