Ото Лилиентал: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
без ш мъниче |
Редакция без резюме |
||
Ред 48:
* размах - 6,6 m
* площ на крилото - 14 m<sup>2</sup>
* тегло на апарата - 20 kg <ref
===Планер 1893 година===
Ред 88:
* площ на крилото - 13 m<sup>2</sup> <ref name ="DA"></ref>
===Планер с
След производството на планера „Стандартен“, Лилиентал продължава да работи върху усъвършенстването на монопланите си. Промените по същество са конструкторски решения, целящи към подобряване на управлението на летателните апарати и повишаване на безопасността при полети. Изпитаните нововъведения с отклонения на плоскости в предния край на крилото и аеродинамически спирачки с подвижно опашно оперение, управлявани чрез преместване на тялото на пилота. Аеродинамичните методи за управление във вида разработвани от Лилиентал не дават очаквания резултат. С това той прекратява работата си по експериментиране на такова управление.
[[File:Lilienthal in flight.jpg|thumb|right|250px|Полет проведен на 25.06.1895 г.]]
[[File:Lilienthal Standard Doppeldecker - 1895 Nachbau (8655498719).jpg|thumb|right|250px|Биплан 1895 г. музеен експонат]]
===Планер биплан 1895 година===
На планерите моноплани се провеждат успешни полети при скорост на вятъра от порядъка на 5-6 m/s. При по-висока скорост на вятъра балансното управление на планерите не е надеждно.
| |||