1977 Голяма награда на ЮАР: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
|||
Ред 19:
'''1977 Голяма награда на ЮАР''' е 14-то за [[Голяма награда на ЮАР|Голямата награда на Южна Африка]] и трети кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1977)|сезон 1977]] във [[Формула 1]], провежда се на [[5 март]] [[1977]] година на пистата [[Киалами (писта)|Киалами]], [[ЮАР]].
==История на кръга==
[[Иън Шектър]] се контузи по време на състезание от сериите [[Формула Атлантик]] като на мястото му в [[Марч]] заема [[Ханс-Йоахим Щук]] (германския АТС все още не са готови за участие). [[Бой Хайе]] и [[Брет Лънгър]] се завръщат в колоната с частните [[Марч 761]], а с проблемите на болида [[БРМ P207|P207]] отборът на [[БРМ]] реши да използва стария [[БРМ P201|P201]] за [[Лари Пъркинс]].
===Квалификация===
За трети пореден път [[Джеймс Хънт]] взе пола с време 1:15.96 пред втория [[Карлос Паче]]. [[Ники Лауда]] и [[Патрик Депайе]] окупират втората редица, с [[Джоди Шектър]] зарадвайки местните фенове с пето време. [[Марио Андрети]], Рони Петерсон, Карлос Ройтеман, Емерсон Фитипалди и Гунар Нилсон запълват останалите места в десятката.
===Състезание===
Хънт потегли добре за разлика от Паче, който загуби позиция от Лауда, Шектър и Депайе. [[Виторио Брамбила]] изостана заради проблем със съединителя, докато [[Том Прайс]] остана зад колоната с проблеми по намирането на първа предавка. Петерсон стана първата жертва, след като остана без горивно налягане в своя Тирел, а през това време Лауда намали преднината на Хънт до седмата обиколка където австриеца изпревари [[Макларън]]-а. Зад англичанина, Шектър е преследван от Депайе, докато Прайс и Брамбила си поправят път през колоната.
В 15-та обиколка водачите започват да настигат по-бавните болиди, което хвана Хънт неподготвен и Шектър го изпревари за второ място. По същия начин Андрети загуби позиции от Ройтеман и от [[Джон Уотсън]], докато Брамбила изпревари Емерсон Фитипалди, който от своя страна е преследван от групата на Щук, Прайс, [[Жак Лафит]] и Нилсон.
Трагедия удари в 22-та обиколка на състезанието. [[Ренцо Дзордзи]] се намира на 19-та позиция с обиколка изоставане, когато горивната помпа закачена за двигателя се отмести. Италианецът паркира болида си извън трасето, преди двигателя да се възпламени. През това време двама маршали с пожарогасители пресичат трасето точно когато групата на Щук наближи старт-финалната права. Германецът на сантиметри се размина с първия, но следващия в групата Прайс, който се намира плътно зад Марч-а не успя да реагира навреме и удари с 270 км/ч 19-годишния маршал Янсен ван Вуурен, убивайки го моментално. Пожарогасителят с който ван Вуурен носи удари Прайс в лицето и продължавайки с висока скорост, Шадоу-а удари [[Лижие]]-то на Лафит на завоя Кроуторн след това. 27-годишният уелсец е смятан като един от най-бързите пилоти в спорта, както и един от най-популярните от фенове и от хората в падока, а смъртта му в един от най-страшните инциденти в историята на Формула 1 шокира всички.
Катастрофата забави водача в състезанието Лауда, което даде шанс на Шектър, Хънт и Депайе да се доближат до австриеца. Малко по-късно Ферари-то хвана част от катастрофиралия Шадоу, което повреди водната система и повишавайки температурата на двигателя. Лауда остана концентриран, запазвайки Шектър зад себе си за десет обиколки преди температурата да спадне и отново да се отдалечи пред преследвачите си. Андрети успя да си върне позицията си от Уотсън, докато Нилсон спря в бокса със спукана гума. Съотборникът му обаче, отпадна в 43-та обиколка с повредено кормило, породено от контакта си с Ройтеман. От целия този хаос Уотсън и Брамбила изпревариха аржентинеца.
Щук стана следващия отпаднал с повреда в двигателя в 55-та обиколка от 10-та позиция, което придвижи с позиция напред Клей Регацони със своя Инсайн. Междувременно в заключителните обиколки Депайе успя да мине пред Хънт за третата позиция, след като англичанина бе забавен от затворения с две обиколки Марч на Лънгър. Паче загуби петата си позиция заради смяна на нова предна гума, която го прати предпоследен.
Лауда безпроблемно финишира за своята първа победа след [[1976 Голяма награда на Монако|ГП на Монако 1976]], както и първите признаци към връщането му в старата си форма след катастрофата му в Нюрбургринг. Шектър остана доволен с второто място, което го постави начело в класирането при пилотите. Депайе записа първите си точки за сезона с трето място пред Хънт, [[Йохен Мас]] и Уотсън. Брамбила, Ройтеман, Фитипалди, Ханс Биндер, Нилсон, Паче, Лънгър и Пъркинс са останалите финиширали. Празненствата са спрени, когато всички научиха за смъртта на Прайс и маршала Янсен ван Вуурен, който бе разпознат от директора на състезанието след като привика всички маршали и намери че ван Вуурен липсва.
{{Br}}
==Класиране==
Line 265 ⟶ 286:
| {{flagicon|BRA}} [[Карлос Паче]]
| align="right"| 6
|-
| 6
| {{flagicon|BRA}} [[Емерсон Фитипалди]]
| align="right"| 6
|-
| 7
| {{flagicon|FRA}} [[Патрик Депайе]]
| align="right"| 4
|-
| 8
| {{flagicon|USA}} [[Марио Андрети]]
| align="right"| 2
|}
{{col-2}}
Line 293 ⟶ 326:
| {{flagicon|BRA}} [[Фитипалди Аутомотив|Фитипалди]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| align="right"| 6
|-
| 6
| {{flagicon|UK}} [[Тирел]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| align="right"| 4
|-
| 7
| {{flagicon|UK}} [[Лотус]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| align="right"| 4
|-
| 8
| {{flagicon|UK}} [[Инсайн]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| align="right"| 1
|}
{{col-end}}
Line 298 ⟶ 343:
==Източници==
*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1977/427/ | accessdate = 2012-01-16}}
*{{cite web | title = A Second A Lap website | url = http://second-a-lap.blogspot.bg/2016/01/gp-77-round-3-xxiii-south-african-grand.html}}
{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"
| |||