Уикипедия

1977 Голяма награда на САЩ-запад: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 20:
'''1977 Голяма награда на САЩ-запад''' е 2-то за [[Голяма награда на САЩ-запад|Голямата награда на САЩ-запад]] и четвърти кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1977)|сезон 1977]] във [[Формула 1]], провежда се на [[3 април]] [[1977]] година на пистата [[Лонг Бийч (градска писта)|Лонг Бийч]] в [[Калифорния]], [[САЩ]].
 
==История на кръга==
==Репортаж==
 
След тъжната вест относно смъртта на [[Том Прайс]] в [[1977 Голяма награда на ЮАР|Киалами]], керванът на [[Формула 1]] отново бе посрещнат от лоши новини, този път за смъртта на [[Карлос Паче]]. Паче почина след самолетна катастрофа близо до родния му град [[Сао Пауло]], 13 дни след края на ГП на ЮАР. Това доведе и до няколко промени в стартовия списък. [[Шадоу]] привлече бившия пилот на [[Съртис]], [[Алън Джоунс]] да кара на мястото на Прайс, след добри представяния във [[Формула 5000]]. Отборът на Брабам повика [[Ханс-Йоахим Щук]] (който напусна отбора на [[АТС (Формула 1)|АТС]]), за да стане съотборник на [[Джон Уотсън]]. Тази промяна не бе добра за германския тим, които планираха да участват именно с Щук в Лонг Бийч. В последната минута шефа на отбора Гюнтър Шмидт назначи [[Жан-Пиер Жарие]] да кара за тях. [[Марч]] все още без контузения [[Иън Шектър]] повика [[Брайън Хентън]] в заводския тим.
След като сезонът започна с трагедия в Киалами още една удари кервана на Формула 1, [[Карлос Паче]] загина по време на самолетна катастрофа. Промени във пилотските места на наякой отбори последваха, [[Алън Джоунс]] който в началото на този сезон остана без отбор бе приет да замести [[Том Прайс]] в отбора на [[Шадоу]], а [[Ханс-Йоахим Щук]] който бе пилот на Марч замести бразилеца Паче в отбора на [[Брабам]]. Неговото място е взето от [[Брайън Хентън]]. Нов отбор прави своя дебют, германския [[АТС (Формула 1)|АТС]] като техен пилот е [[Жан-Пиер Жарие]].
 
===Квалификация===
[[Лотус]] от началото на сезона са с [[Лотус 78]], но се вижда че [[Марио Андрети]] има възможноста да спечели това състезание. [[Джоди Шектър]] от [[Волф]] бе бърз с време 1:22.79 пред американеца. [[Ники Лауда]] обаче взе пола с време 1:21.30 в събота. В неделя(деня на състезанието) обаче нещо се случи в колоната. [[Карлос Ройтеман]] спря в зоната на сигурноста след като се опита да изпревари Лауда и Андрети. [[Джеймс Хънт]] бе в контакт с [[Джон Уотсън]], [[Макларън]]-а му отскочи на пътя. Зад тях стана хаос но човека който бе зад прахоляка който се изчисти бе самия Брамбила от Съртис.
 
След победата в Киалами, [[Ники Лауда]] записа първата си пол-позиция от [[1976 Голяма награда на Великобритания|ГП на Великобритания 1976]] насам, въпреки че [[Марио Андрети]] остана на две десети зад времето на австриеца. [[Джоди Шектър]] класира [[Валтер Волф Рейсинг|Волф]]-а си на трета позиция пред съотборника на Лауда във [[Скудерия Ферари|Ферари]], [[Карлос Ройтеман]]. [[Жак Лафит]] остана на пета позиция пред Уотсън (с механически проблеми през цялата квалификация), [[Емерсон Фитипалди]], [[Джеймс Хънт]], Жарие и [[Рони Петерсон]]. Джоунс записа 14-то време в своето първо завръщане във Формула 1, а Щук успя да запише 17-ти резултат, породено от проблеми по спирачките и по маслото.
След тази бъркотия първите три бяха на огромна разлика пред 4-ия [[Жак Лафит]] от Лижие, следван от Уотсън, Фитипалди, Джоунс и Депайе от [[Тирел]]. Съотборника му [[Рони Петерсон]] остана последен заради хаоса в първата обиколка. Докато Ройтеман, Хънт и съотборника му Йохен Мас трябваха да спрат в бокса след първата обиколка, тройката бе в битка кой да спечели състезанието. В последните обиколки обаче Марио Андрети успя да изпревари Шектър след като имаше проблем със своя болид последвано от Ники Лауда. Все пак поради проблем с гумата Джоди успя да завърши състезанието на 3-та позиция. Това бе първа победа на Марио за този сезон и общо трета от общо 12 в неговата кариера, но това и една от най-прекрасните състезания за Марио след като преди спечели състезанието на Инди 500. Зад тях завършиха Депайе, Фитипалди, Жарие с първи точки за новия АТС чийто болиди са от Пенске, Хънт, [[Гунар Нилсон]], Лафит, Хентън и Ханс Биндер.
 
===Състезание===
 
Шектър направи чудесен старт за поведе пред Андрети и Лауда, докато зад тях Ройтеман в отчаян опит да изпревари Лауда не прецени точката за спиране (заради защитата отстрана на австриеца) и мина през изходния път. От тази грешка Хънт е пратен във въздуха от Уотсън и той също е пратен извън трасето. Брабам-ът продължи, но Виторио Брамбила удари [[Йохен Мас]]. Хънт и Ройтеман успяха да се върнат в състезанието за разлика от италианеца, който стана първата жертва с разкъсан радиатор. В третата обиколка Уотсън изпревари Лафит въпреки мелето на първия завой, което промени управлението на неговия болид. Ройтеман удари Марч-а на Брет Лънгър, пращайки американеца аут от надпреварата, а аржентинеца направи само обиколка преди да се прибере в бокса със счупено окачване.
 
Докато лидерите се откъсват пред преследвачите си, Лафит си върна загубената позиция от Уотсън в 15-та обиколка. Северно-ирландецът влезе в бокса след края на тази обиколка, за да му бъде поправен болида му и се върна на 15-ти. Това изкачи Патрик Депайе на пето място, но преследван от Фитипалди и Джоунс. Петерсон и Гунар Нилсон спряха в бокса със спукани гуми. Трафикът помогна на Шектър за кратко да се откъсне от Андрети и Лауда преди двамата да застигнат отново южно-африканеца. Трудният уикенд за Уотсън завърши, след като загуби първа и втора предавка, а в бокса двигателя му отказа. Въпреки усилената работа на механиците, комисарите дисквалифицираха Уотсън с черен флаг. Мас напусна преди преполовяването на половината дистанция със сериозни вибрации по неговия [[Макларън]], докато солидното каране на Джоунс завърши с повреда в скоростната кутия от шеста позиция в 40-та обиколка. Проблемите със спирачките принуди и Щук да отпадне в 53-та обиколка, а повреда в горивната система спря Петерсон в 62-та обиколка.
 
Шектър продължи да води в надпреварата, преди една от предните му гуми да се износни чувствително. Андрети изпревари нестабилния Волф в 77-та обиколка, след което Лауда също мина пред южно-африканеца. Марио след това остана блокиран от битката между [[Ханс Биндер]] и Хентът за 10-та позиция, но Лауда не се възползва от шанса на притесни пилота на Лотус. Зад тях Лафит отпадна от четвърта позиция в заключителните обиколки с проблем в електричеството.
 
Андрети пресече финала осем десети пред Лауда, за да запише третата си победа в своята кариера и първа за сезон 1977. Шектър остана трети пред Депайе, Фитипалди и Жарие, който записа първата си точка за новия отбор (както и негова първа след [[1975 Голяма награда на Испания|ГП на Испания 1975]]). Хънт остана на седма позиция пред Нилсон, Хентън и Биндер.
==Класиране==
 
Line 321 ⟶ 330:
==Източници==
*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1977/428/ | accessdate = 2012-01-20}}
*{{cite web | title = A Second A Lap website | url = http://second-a-lap.blogspot.bg/2016/01/gp-77-round-4-iii-grand-prix-of-long.html | accessdate = 2016-03-28}}
 
{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/1977_Голяма_награда_на_САЩ-запад“.