Георги Илчев, поставя началото на каросерийна фабрика в село [[Аспарухово]](днес квартал на [[Варна]]). Илчев е внасял в България автомобили от марките [[Шевролет]], [[Форд]] и други автомобили. Построява своя собствена каросерийна фабрика в Аспарухово през [[1936]]-тагодинаг. Фабриката първоначално е представлявала коларска работилница. През следващите години, започва и производството на каросерии на базата на американските шасита "Интернационал"„Интернационал“. Илчев посещава едни няколкко от най-развитите автобусни компании. Димитър Илчев проектира първите дизайнерски линии, (интериор и екстериор) на първите модели. Първият автобус, e произведен с така наречената "вагонна"„вагонна“ каросерия. Автобусите са пуснати в експлоатация в омнибусната служба във Варна. През [[1937]]-тагодинаг. се пуска и автобус по линията Варна- – Бургас.<ref>[http://spisanie.manager.bg/broi-150/tema/slavni-dati-ot-balgarskoto-proizvodstvo Славни дати от Българското автомобилостроене]</ref> Автобусите са представени на Международната мострена изложба във Варна.<ref>[http://www.bgautoblog.com/2014/05/22/bulgarskata-nishka-v-avtomobilnata-industria/ Български автомобилостроене]</ref>
== Външни препратки ==
Ред 8:
== Източници ==
[[Категория:Български производители на моторни превозни средства]]