Казахстанско железопътно дружество: Разлика между версии

'''«Казахстански железници»''' ({{lang-kk|Қазақстан темір жолы, КТЖ}}<ref>Съгласно устава на дружеството официалното наименование е на руски език – АО «Национальная компания „Қазақстан темір жолы“».</ref>) е най-големият оператор на магистралния [[железопътен транспорт]] в [[Казахстан]]. Единствен акционер на дружеството е националният фонд «Самрук-Казына» със 100% държавно участие, с обем на капиталовложенията през 2012 г. от 499 млрд  515 млн казахски [[тенге]].

Железничарското дружество осигурява работа на 156 000 души – 1% от казахското население. Осигуряват се работни места и в собствен Локомотивостроителен завод в [[Астана]], работещ по технологии на ''General Electric Transportation'' и капацитет 150 локомотива в година. Компанията е наследник на образуваната през 1958 г. Казахската съветска железопътна транспортна система, която със своите 11000 km е най-дългата в [[СССР]]. На [[20 февруари]] [[1986]] г. на нея е поставен световен рекорд за най-дълъг ЖП състав от 440 вагона с общо тегло 4340043 400 тона и дължина 6,5 km. Най-дългият обслужван маршрут на казахските железници е [[Алмати]] – [[Мангишлак]] (3269 km или 70 часа и 13 минути).