1977 Голяма награда на Белгия: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Файлът „Zolder_1975.jpg“ е изтрит от Общомедия от потребител JuTa поради: No source since 25 July 2014. |
Редакция без резюме |
||
Ред 20:
'''1977 Голяма награда на Белгия''' е 24-то за [[Голяма награда на Белгия|Голямата награда на Белгия]] и седми кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1977)|сезон 1977]] във [[Формула 1]], провежда се на [[5 юни]] [[1977]] година на пистата [[Золдер (писта)|Золдер]] близо до [[Хьосден-Золдер]], [[Белгия]].
==История на кръга==
Проблеми със спонсорите принуди [[Съртис]] да освободи за неизвестно време [[Ханс Биндер]] след края на [[1977 Голяма награда на Монако|1977 ГП на Монако]] като отбора нае [[Лари Пъркинс]] на мястото на австриеца. [[БРМ]], [[LEC (Формула 1)|ЛЕК]], [[Уилямс]] и [[РАМ Рейсинг]] се завръщат в колоната както и [[Емилио де Вильота]] благодарение от подкрепата на '''Iberian Airlines'''. Също така две нови лица във Формула 1 правят своя дебют - местния любимец [[Бернар де Дрейвер]] и мексиканеца [[Ектор Ребаке]]. [[Макларън]] са отново с [[Макларън M26|M26]] предназначен за [[Джеймс Хънт]], докато [[Емерсон Фитипалди]] има новия [[Фитипалди F5|F5]], конструиран от Дейв Боулдуин. '''B&S Fabrications''' закупи [[Макларън M23]] за техния им пилот [[Брет Лънгър]], след като в предишните състезания отбора използва [[Марч 761]].
===Квалификация===
Първата квалификационна сесия се проведе под мокри условия, докато втората бе облачно но мрачно. Времето не притесни [[Марио Андрети]], който постига пол-позиция с повече от секунда пред втория [[Джон Уотсън]]. [[Гунар Нилсон]] записа трети резултат, което потвърди завидната скорост на [[Лотус 78]] пред [[Джоди Шектър]], [[Патрик Депайе]], [[Йохен Мас]], [[Карлос Ройтеман]] и [[Рони Петерсон]]. Труден уикенд имаха Хънт и [[Ники Лауда]], които записаха 11-ти и 13-ти резултат, разделени от [[Лижие]]-то на [[Жак Лафит]], а [[Бой Хайе]], де Вильота, [[Кони Андершон]], [[Алекс Рибейро]], де Дрейвер и Ребаке не успяха да намерят място на стартовата решетка.
===Състезание===
Проблеми с двигателя на частния Макларън управляван от Лънгър попречи на американеца да вземе участие. Вместо това Хайе се присъедини в колоната като първа резерва. Образувалият се дъжд принуди всички отбори да сменят сухите гуми на мокри без Хънт. Уотсън потегли по-добре от Андрети и поведе колоната към първия завой, преди американеца да удари [[Брабам]]-а заради късното спиране и прати двамата извън състезанието. Всички избегнаха двата болида, докато Нилсон се забави, което принуди Шектър да поведе в състезанието. Хънт се свлече до 18-та позиция, преди завърши първата обиколка последен, а Фитипалди спря с проблеми в електрониката на неговия болид.
Шектър отвори преднина пред останалите, докато Мас и Нилсон водят оспорвана битка за втората позиция. [[Ханс-Йоахим Щук]] се завъртя два пъти заради хлъзгавото трасе за разлика от [[Иън Шектър]], който още в първото излизане от трасето запрати Марч-а си в пясъка и до отпадане в осмата обиколка. Мас загуби контрол върху своя Макларън, което го върна зад [[Скудерия Ферари|Ферари]]-то на Ройтеман. Скоро дъждът спря, но трасето остана хлъзгаво което хвана [[Рикардо Патрезе]] в 13-та обиколка, след като се завъртя от осма позиция. Петерсон бе първия който реши да смени гумите си в същата обиколка, докато останалите пилоти се опитват да намерят мокрите участъци, за да не прегреят гумите си. Обиколка по-късно Лауда спря в бокса като механиците се справиха за 16 секунди, връщайки австриеца на девето място.
В 17-та обиколка Шектър загуби контрол върху [[Валтер Волф Рейсинг|Волф]]-а си, губейки седем позиции в опита си да се върне на трасето. Ройтеман също се завъртя, този път повреждайки една от гумите си и окачването, което принуди аржентинеца да отпадне. След няколко промени на лидерската позиция, Лауда поведе в 23-та обиколка от Мас, Алън Джоунс и Виторио Брамбила, чийто стопове ги върнаха в челото на колоната. Скоро двамата са изпреварени от Шектър, Лафит и Нилсон малко по-късно, докато [[Клей Регацони]] напусна от 12-та позиция с повреда в двигателя.
В 30-та обиколка Шектър си върна третата позиция, докато битката за четвърта е водена от Джоунс, Брамбила, Нилсон, Петерсон и Лафит. Лауда се завъртя в 32-та обиколка, но без да загуби лидерството си, а Лафит преполови участието си с поредната повреда на неговия двигател [[Матра]]. С излизането на Шектър за втори път от бокса на трасето отново заваля. Мас отново загуби контрол върху болида си в 40-та обиколка като този път означи края на неговата надпревара. С чиста писта пред себе си Нилсон настигна Лауда и го изпревари в 50-та обиколка, докато Шектър отпадна с гръмнат двигател, седем обиколки до финала.
Нилсон обра погледите на местната белгийска публика, постигайки първата си победа (и единствената за шведа, преди смъртта му през октомври 1978) в неговата кариера, след само година опит зад гърба си във Формула 1. Лауда завърши на 14 секунди зад [[Лотус]]-а като се възползва от отпаданията на главните му съперници с изключение на Хънт, който завърши седми. Петерсон записа първите си точки с трето място, докато Брамбила записа четвърто за отбора на Съртис, които също постигат първите си точки. Джоунс завърши в точките за второ поредно състезание пред Щук, Хънт, Депайе, [[Харалд Ертъл]], [[Патрик Неве]], [[Жан-Пиер Жарие]], Пъркинс (който оцеля след две завъртания), [[Дейвид Пърли]] (забавен във втория си стоп заради смяна на спукана гума) и [[Артуро Мерцарио]].
{{Br}}
Line 398 ⟶ 417:
==Източници==
*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1977/431/ | accessdate = 2012-03-18}}
*{{cite web | title = A Second A Lap website | url = http://second-a-lap.blogspot.bg/2016/01/gp-77-round-7-xxxv-grote-prijs-van.html | accessdate = 2016-04-05}}
{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"
| |||