Висящ мост: Разлика между версии

[[Файл:GoldenGateBridge.jpg|250п|мини|Мостът [[Голдън Гейт]] в САЩ - – пътното платно виси на въжета, които от своя страна висят на по-дебелите въжета, подпрени на стълбовете.]]

'''Висящ мост''' е вид [[мост]] с висяща носеща [[конструкция]]. При нея пътната конструкция е окачена на вертикални окачвачи, а те от своя страна - – на главни [[въже]]та. Висящи мостове се строят от дълбока древност и обхващат както прости мостове от дъски и въжета, така и огромни мостове от [[стомана]] и [[бетон]]. Висящите мостове са особено ефективни при голямо разстояние между опорите, като към 2007 г. всички реализирани мостове с отвор над 900 m са висящи.

Висящият мост е един от най-старите видове мостове. Първите висящи мостове са били направени от три или повече [[виже]]та направени от увивни растения, като хората са ходели директно по въжетата. Първите висящи мостове с дъски/талпи лежащи на две дебели въжета датират най-рано от 285г285 г.пр.н.е. <ref name="Peters"/> в [[Китай]], и други мостове от подобен тип са датирани също в [[Тибет]]. Седем моста от такъв тип са построени в Китай към 95г95 г.пр.н.е. в [[Чънду]] от [[Li Bing]].<ref name="Peters">Peters, Tom F., ''„Transitions in Engineering: Guillaume Henri Dufour and the Early 19th Century Cable Suspension Bridges“'', Birkhauser, 1987, ISBN 3-7643-1929-1</ref>

Висящи мостове с използване на въжета от [[стомана]] също са известни първо в Китай и [[Хималаи]]те, въпреки че най-ранната дата не може да бъде определена. Един пример е ''Luding Bridge'', датиран от 1703 г., който е дълъг 100 метра и използва 11 стоманени въжета. <ref name="Peters"/>

Първият известнен дизайн на съвременен висящ мост в Западната цивилизация е приписван на [[Фауст Вранчич]], в чиято книга от 1595 ''“Machinae„Machinae Novae”Novae“'' са включени рисунки на дървен и въжен мост, както и на хибриден висящ мост с метални вериги. Все пак, първият такъв мост е построен от [[Джеймс Финли]] - – мост с метални вериги на залива Якоб (Jacob’s Creek), в [[Пенсилвания]] през 1801 година. Този факт е широко публикуван от 1810-та година, като дава началото на период на бързо развитие на модерните висящи мостове.

Висящите мостове обикновено се подреждат според дължината на основната им между два стълба.

#[[Мост Акаши Кайкио]] ([[Япония]]), 1991&nbsp;м — – 1998

#[[Xihoumen Bridge]] ([[Китай]]), 1650&nbsp;м — – 2007

#[[Мостът над Големия Белт]] ([[Дания]]), 1624&nbsp;м — – 1998

#[[Runyang Bridge]] (Китай), 1490&nbsp;м — – 2005

#[[Humber Bridge]] ([[Англия]]), 1410&nbsp;м — – 1981. (Най-дългия от 1981 г. до 1998 г.)

#[[Jiangyin Suspension Bridge]] (Китай), 1385&nbsp;м — – 1997

#[[Tsing Ma Bridge]] ([[Хонг Конг]], Китай), 1377&nbsp;м — – 1997 (най-дългия с метро и път)

#[[Веразено Нероуз]] ([[Съединени американски щати|САЩ]]), 1298&nbsp;м — – 1964. (Най-дългия от 1964 г. до 1981 г.)

#[[Мост Голдън Гейт]] (САЩ), 1280&nbsp;м — – 1937. (Най-дългия от 1937 г. до 1964 г.)

#[[Yangluo Bridge]] (Китай), 1280&nbsp;м — – 2007