1973 Голяма награда на Испания: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 22:
==Репортаж==
 
Като част от сделката между двете главни испански трасета, Монжуик домакинства за тазгодишната Голяма награда на Испания. Четвъртъчната сесия не се състоя поради спор между организаторите и конструкторите, след като последните не бяхаса достатъчно възнаградени за трите състезателни дни. Повечето отбори пуснахапускат в употреба новите си болиди, заради новите правила за безопасност на болидите, като [[Скудерия Ферари|Ферари]] и [[Брабам]] пенсионирахапенсионират старите си болиди, а [[БРМ]] са с Е модификация на P160. [[Жан-Пиер Жарие]] отсъства за отбора на [[Марч]] и заводския екип вместо да пропусне това състезание, назначиханазначи [[Анри Пескароло]] да кара за тях, докато Жарие е зает с ангажиментите си за Формула 2. След като пропусна първите три състезания, [[Греъм Хил]] се завръща в колоната, карайки болид на Шадоу, оцветен с цветовете на британската цигарена компания [[Ембаси (цигари)|Ембаси]].
 
===Квалификация===
 
Характеристиката на Монжуик бе голяма положителна за [[Рони Петерсон]], който взе пола със седем десети пред времето на втория [[Дени Хълм]]. [[Франсоа Север]] изпревари съотборника си от [[Тирел]], [[Джеки Стюарт]] за трета позиция, докато [[Питър Ревсън]] и [[Джаки Икс]] окупирахаокупират трета редица. [[Емерсон Фитипалди]] е на разочороващата седма позиция, пред [[Клей Регацони]], [[Майк Хейлууд]], [[Жан-Пиер Белтоаз]] и [[Ники Лауда]].
 
===Състезание===
Ред 32:
Повреда в двигателя на неговия [[Съртис]] принуди Хейлууд да започне състезанието от боксовете, докато Петерсон запази пола си, повеждайки към първия завой. Стюарт успя да изпревари [[Макларън]]-а на Хълм за второ място след три обиколки, докато Е. Фитипалди изпревари Белтоаз за пето. Зад тях се образува група водена от Лауда заедно с Ревсън, [[Карлос Ройтеман]], Икс, Регацони и Джордж Фолмър.
 
Скоро и БРМ-ите на австриеца и швейцареца и Ферари-то на белгиеца бяхаса изпреварени от Ревсън, Ройтеман и Фолмър като за Лауда и Регацони причината е прегряване на гумите Файърстоун, което принуди двамата да спрат в бокса съответно в 12-та и 16-та обиколка за разлика от Белтоаз, който пазешепази гумите си с умерена скорост. [[Карлос Паче]] претърпя поредното си отпадане с повреда с полуоската, докато старият Брабам, пилотиран от назначения от британския отбор, [[Андреа де Адамич]] катастрофира, след повреда в задната част на болида, причинила една от задните гуми да се откачи.
 
С преполовяването на 18-та обиколка Петерсон води комфортно пред Стюарт, увеличавайки преднината си благодарение на трафика, докато третото място на Хълм скоро стана притежание на Север, след като предишния трябвашее принудителнопринуден да спре в бокса заради загуба на баланс върху гумите. Скоро и Север също трябвашеспря дав спребокса, пращайки Фитипалди на трета позиция пред Ревсън, Ройтеман, Икс и Фолмър. [[Джаки Оливър]] и Греъм Хил прибрахасъщо свойте болидинапускат с терминални повреди по техните болиди, а отчаяният опит на Хейлууд да си върне загубените си позиции се оказа напразно, след теч в маслото. Проблемите на БРМ продължихапродължават след като Регацони спря за втори път за смяна на гуми, докато Лауда се отказа след 28-та обиколка. Спирачките на Икс отказаха в 36-та обиколка и белгиеца се озова в края на колоната, след дълго спиране в бокса, докато Ревсън загуби позицията си от Ройтеман поради разцепване на единия ауспух.
 
Хълм бе следващия дакойто спревлезе в бокса - този път заради спукана гума, докато големи драми не настъпиха за разлика от Север, който се добра до осма позиция. Икс се върна на трасето, но с шест обиколки зад водача. След това в 48-та обиколка, Стюарт напусна състезанието поради повреда в задвижващия вал на своя Тирел. Големият печеливш се оказа Фитипалди, който вече се намирашенамира зад съотборника си Петерсон. За съжаление за [[Лотус]], така очертаващата се двойна победа не се състоя, след като Петерсон паркира болида си с повреда по скоростната кутия.
 
Ройтеман започвашезапочва да печели от преднината на Фитипалди и в 65-та обиколка, аржентинеца прихвана Лотус-а. Неочаквано обаче един от възлите в полуоската на Брабам-а се откачи и Ройтеман отпадна девет обиколки до финала. Фитипалди също имашеима проблем, но преднината му между бразилеца и втория Север, който изпревари Шадоу-а на Фолмър бе цяла обиколка до финала.
 
Въпреки че загуби второто място от притискащия до пълна газ Тирел на Франсоа, третото място на Фолмър се оказа окуражителен за американския отбор в своя първи сезон във Формула 1, макар че Джордж бее нападнат от французина, защото американеца не сдаде позицията си твърде лесно. Спукването на една от цилиндричните главини на своя Косуърт, не причини огромни проблеми на Ревсън да финишира зад сънародника си, докато Белтоаз пресече финала пети, пред Хълм. Новозеландецът отне шанса на [[Майк Бютлър]] да спечели първите си точки, след като частния Марч се намирашенамира близо до топ 6 в последните няколко тура.
{{Br}}
==Класиране==
Ред 339:
==Източници==
*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1973/490/ | accessdate = 2008-01-22}}
*{{cite web | title = A Second A Lap website | url = http://second-a-lap.blogspot.bg/2015/11/gp-73-round-4-xix-gran-premio-de-espana.html | accessdate = 2016-05-13}}
 
{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"