|
==Репортаж==
Освен дебюта на ГП на Бразилия, керванът за първи път посети и Швеция, за Голямата награда на Швеция, в [[Андерсторп]]. Самата Гран При датира още от 30-те години, но то е познато като Зимната голяма награда на Швеция и Лятната голяма награда на Швеция. Първите състезания които носят името "Голяма награда на Швеция" бяхаса трио от спортно-автомобилни състезания, преди кръг от [[Формула 2]] да се проведе на пистата Карлскога. Трасето Скандинавиън Рейсуей бе конструиран през 1968, като дългото 4 километрово трасе съдържа и най-дългата права след шести и преди седми завой, преминавайки изоставената самолетна писта.
[[Скудерия Ферари|Ферари]] решихареши да участват отново с един пилот (в това число [[Джаки Икс]]), докато [[Брабам]] пенсионирахапенсионират напълно [[Брабам BT37|BT37]], за да отделят внимание върху [[Брабам BT42|BT42]] като с това [[Андреа де Адамич]] пропуска това състезание. Болидът на [[Инсайн]] за [[Рики фон Опел]] все още не е готов напълно, докато [[Текно (Ф1)|Текно]] се върна в [[Болоня]] за допълнителна работа върху болида си. Двете частни [[Марч]]-ове на [[Джеймс Хънт]] и на [[Дейвид Пърли]] също пропускат уикенда, но при последния болидът бе взет назаем от Пиер Роберт и неговия отбор за [[Райн Визел]]. Всички останали пилоти които участвахаучастват в [[1973 Голяма награда на Монако|Монако]] са тук, но точно преди началото на тренировките, [[Нани Гали]] трябваше сериозно да преосмисли своята кариера, заради което той напусна отбора на Франк Уилямс.
===Квалификация===
===Състезание===
Макар трасето да е на километри от най-близкия град, пистата бее посетена от 55 хиляди зрители, луди по Петерсон. [[Хоудън Гънли]], който стартира 11-ти унищожи болида си по време на сутрешната тренировка, след като неговия дросел се счупи. Тъй като новозеландецът е по-напред в класирането, той пое болида предназначен за Белсьо, с което датчанинът остана просто зрител. Не само той трябвашебе принуден да гледа състезанието, след като и Визел не успя да потегли, поради проблем с окачването, по време на загрявачната обиколка. За огромна радост на публиката, Петерсон запази позицията си пред втория Лотус на Фитипалди. Стюарт изпревари Север, който загуби позиция и от Фитипалди преди това пред Ройтеман, Хълм и останалите. [[Уилсън Фитипалди]] не успя да вземе завоя Опел на време, което го прати извън трасето и до отпадане. Скоро Франсоа изпревари Стюарт като същото стори и Хълм с Ройтеман. Икс води другите пилоти след себе си.
Белтоаз спря в бокса от 10-то място в 15-та обиколка, след като механиците му забелязали теч на маслото, което трябвашетрябва да бъде оправено, докато [[Греъм Хил]] отпаднаотпада с повреда в запалителя на неговия [[Шадоу]]. Следващата голяма промяна дойде в 33-та обиколка, когато Стюарт изпревари съотборника си, преди да печели от преднината които двамата пилоти на Лотус имат пред шотландеца. Хълм имашеима проблеми с дросела на своя [[Макларън]], докато Ройтеман усети лоши вибрации върху своя Брабам . В 41-та обиколка, Стюарт се залепи зад Лотус-ите, докато Север бе погълнат от Ройтеман и след това застигнат от Хълм. Скоростта е толкова бърза, че петимата лидери плюс Ройтеман, Икс и Ревсън са с обиколката на лидера, докато [[Жан-Пиер Жарие]] от 14-та позиция отпада с проблем в дросела на своя Марч, следван от Хейлууд чийто гуми Файърстоун са толкова лоши като състояние, че самия пилот реши да прекрати участието си. ▼За огромна радост на публиката, Петерсон запази позицията си пред втория Лотус на Фитипалди. Стюарт изпревари Север, който загуби позиция и от Фитипалди преди това, пред Ройтеман, Хълм и останалите. [[Уилсън Фитипалди]] не успя да вземе завоя Опел на време, което го прати извън трасето и до отпадане. Скоро Франсоа изпревари Стюарт като същото стори и Хълм с Ройтеман. Икс водеше другите пилоти след себе си.
Патово положение се получи при челниците до 55-та обиколка, когато Север и Хълм застигнахазастигат вече затворения с обиколка Ревсън. Американецът игра важна роля, която прати Хълм пред Север в 61-та обиколка. В същото време Белтоаз заедно с [[Джаки Оливър]] обиколки по-рано се присъединихаприсъединяват към отпадналите, докато механически проблеми пратихапрати [[Ники Лауда]] и Гънли в боксовете за допълнително гориво. ▼▲Белтоаз спря в бокса от 10-то място в 15-та обиколка, след като механиците му забелязали теч на маслото, което трябваше да бъде оправено, докато [[Греъм Хил]] отпадна с повреда в запалителя на неговия [[Шадоу]]. Следващата голяма промяна дойде в 33-та обиколка, когато Стюарт изпревари съотборника си, преди да печели от преднината които двамата пилоти на Лотус имат пред шотландеца. Хълм имаше проблеми с дросела на своя [[Макларън]], докато Ройтеман усети лоши вибрации върху своя Брабам.
В челото Фитипалди загуби контакт с Петерсон, след като теч на маслото в скоростната кутия заля задните спирачки, което даде шанс на Стюарт и Хълм да го изпреварят в 70-та обиколка. Три обиколки по-късно Север изпревари бразилеца, чийто скоростна кутия се чупи поради деформация. Това не бяхаса единствените проблеми за отбора на Колин Чапман, след като задната лява гума на Петерсон се деформирашедеформира. През това време шведа задържашезадържа Стюарт, което даде шанс на Хълм да застигне и двамата. ▼В 41-та обиколка, Стюарт се залепи зад Лотус-ите, докато Север бе погълнат от Ройтеман и след това застигнат от Хълм. Скоростта бе толкова бърза, че петимата лидери плюс Ройтеман, Икс и Ревсън са с обиколката на лидера, докато Жан-Пиер Жарие от 14-та позиция отпадна с проблем в дросела на своя Марч, следван от Хейлууд чийто гуми Файърстоун бяха толкова лоши като състояние, че реши да прекрати участието си.
В последните обиколки Стюарт намали чувствително скоростта си, вероятно от повреда със задните спирачки, докато Хълм за нула време се справи с Лотус-а на Петерсон, пресичайки финала на четири секунди от шведа за своята първа победа за сезона. Второто място на Петерсон се оказа лека утеха, въпреки че той водешеводи 95 процента от състезателната дистанция. Стюарт бе изпреварен и от Север и от Ройтеман в заключителните обиколки, но успя да финишира в точките , за разлика от Фитипалди , който спря четири обиколки до финала, пращайки Икс да вземе последната точка , след едно тихо състезание за Ферари. Зад белгиеца финиширахафинишират още Ревсън, [[Майк Бютлър]], [[Клей Регацони]], [[Карлос Паче]], Гънли, Лауда и [[Джордж Фолмър]] (който имашеима непрестанни проблеми с управлението на неговия реконструиран Шадоу). ▼▲Патово положение се получи при челниците до 55-та обиколка, когато Север и Хълм застигнаха вече затворения с обиколка Ревсън. Американецът игра важна роля, която прати Хълм пред Север в 61-та обиколка. В същото време Белтоаз заедно с [[Джаки Оливър]] обиколки по-рано се присъединиха към отпадналите, докато механически проблеми пратиха [[Ники Лауда]] и Гънли в боксовете за допълнително гориво.
▲В челото Фитипалди загуби контакт с Петерсон, след като теч на маслото в скоростната кутия заля задните спирачки, което даде шанс на Стюарт и Хълм да го изпреварят в 70-та обиколка. Три обиколки по-късно Север изпревари бразилеца, чийто скоростна кутия се чупи поради деформация. Това не бяха единствените проблеми за отбора на Колин Чапман, след като задната лява гума на Петерсон се деформираше. През това време шведа задържаше Стюарт, което даде шанс на Хълм да застигне и двамата.
▲В последните обиколки Стюарт намали чувствително скоростта си, вероятно от повреда със задните спирачки, докато Хълм за нула време се справи с Лотус-а на Петерсон, пресичайки финала на четири секунди от шведа за своята първа победа за сезона. Второто място на Петерсон се оказа лека утеха, въпреки че той водеше 95 процента от състезателната дистанция. Стюарт бе изпреварен и от Север и от Ройтеман в заключителните обиколки, но успя да финишира в точките, за разлика от Фитипалди който спря четири обиколки до финала, пращайки Икс да вземе последната точка, след едно тихо състезание за Ферари. Зад белгиеца финишираха Ревсън, [[Майк Бютлър]], [[Клей Регацони]], [[Карлос Паче]], Гънли, Лауда и [[Джордж Фолмър]] (който имаше непрестанни проблеми с управлението на неговия реконструиран Шадоу).
{{Br}}
==Класиране==
==Източници==
*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1973/493/ | accessdate = 2011-01-25}}
*{{cite web | title = A Second a Lap website | url = http://second-a-lap.blogspot.bg/2015/11/gp-73-round-7-iv-hitachi-sveriges-grand.html | accessdate = 2016-05-29}}
{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"
|
