1978 Голяма награда на ЮАР: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
|||
Ред 18:
'''1978 Голяма награда на ЮАР''' е 15-то за [[Голяма награда на ЮАР|Голямата награда на Южна Африка]] и трети кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1978)|сезон 1978]] във [[Формула 1]], провежда се на [[4 март]] [[1978]] година на пистата [[Киалами (писта)|Киалами]], [[ЮАР]].
==История на кръга==
[[Брабам]] пускат в употреба новите [[Брабам BT46|BT46]] за [[Ники Лауда]] и [[Джон Уотсън]], както и [[Скудерия Ферари|Ферари]] с новите [[Ферари 312T|312T3]] за победителя от [[1978 Голяма награда на Бразилия|ГП на Бразилия]], [[Карлос Ройтеман]] и [[Жил Вилньов]]. [[Рено Ф1|Рено]] се завръщат в колоната с [[Жан-Пиер Жабуй]], докато Тико Мартини и неговия малък отбор прави своя дебют във Формула 1 с [[Рене Арну]]. [[Ероуз]] пристигат с втори [[Ероуз FA1|FA1]], но с усложняването на здравословното състояние на [[Гунар Нилсон]], тима назначи [[Ролф Щомелен]] като съотборник на [[Рикардо Патрезе]] като двата болида са вече спонсорирани от германската бирена компания [[Варщайнер (компания)|Варщайнер]] и то поради факта че Франко Амброзио не присъства в отбора. [[Инсайн]] са със само един пилот в лицето на [[Ламберто Леони]], след като [[Дани Онгъс]] остана без средства, за да продължи. [[Теодор Рейсинг|Теодор]] са с нов пилот в лицето на 29-годишния финландец, [[Кеке Розберг]] след като предишния [[Еди Чийвър]] напусна след състезанието в Бразилия. Американецът пък намери място в [[Хескет]] за разлика от [[Дивина Галиция]].
===Квалификация===
[[Марио Андрети]] отново стана недостижим в квалификацията, постигайки най-добро време пред Лауда и Хънт като в четвъртък неговото време по погрешка му уреди пол-позиция, което в крайна сметка бе коригирано. До англичанинът се нареди съотборника му [[Патрик Тамбей]], докато [[Валтер Волф Рейсинг|Волф]]-а на [[Джоди Шектър]] се нареди пети. След Джоди са Жабуй, подпомогнат от надморската височина на която се намира самото трасе, Патрезе, Вилньов, Ройтеман и Уотсън. Голямата изненада в квалификацията е отпадането на двата [[Шадоу]]-а на [[Клей Регацони]] и [[Ханс-Йоахим Щук]], които остават извън 26-та позиция, заедно с Леони и Арну.
===Състезание===
Лауда успя да направи зашеметяващ старт, преди да пропусне трета предавка, давайки шанс на Андрети да поведе колоната в първия завой. Тамбей прегря съединителя и французина остана последен. Шектър успя да изпревари Хънт и Лауда в края на първата обиколка. Андрети се отдалечи от останалите преследвачи, докато Патрезе изпревари Рено-то на Жабуй за пета позиция в третата обиколка, преди да стане четвърта благодарение от отпадането на Хънт с повреда в двигателя, две обиколки по-късно. Въпреки отпадането на Хънт, Тамбей успя да си поправи път напред като изпревари по-бавните от него пилоти. Междувременно Чийвър прекрати участието си с маслена теч на своя Хескет, скоро следван от [[Емерсон Фитипалди]] с повреда в трансмисията. Следващият бе Розберг след като съединителя го предаде, но успя да впечатли колегите си с брилянтното си каране.
След само 16 обиколки предната лява гума на Андрети започва да създава проблеми, принуждавайки да намали скоростта. Шектър все още се намира пред Лауда в битката за второ място с Патрезе близо до тях. Патрик Депайе и Уотсън пък изпреварват Жабуй, който вече бе в полезрението на Ройтеман. В 19-та обиколка Патрезе изпревари Брабам-а на Лауда за трето място. Две обиколки по-късно Шектър пое водачеството от Андрети, след което Лотус-а стана лесна плячка за Патрезе, Лауда и Депайе. След само шест обиколки гумите и на Шектър също прегряват, което даде шанс на Патрезе да оглави колоната в 27-та обиколка. Лауда също изпитва проблеми и остана зад Депайе, чийто [[Тирел]] е по-добре управляван отколкото Волф-а и Лотус-а. Докато Лауда, Андрети и Шектър се движат с бавно темпо, Патрезе и Депайе се отдалечават от тях.
Рони Петерсон, който започна състезанието от 12-та позиция се добра до деветото място зад Жабуй, преди французина да отпадне с проблем в двигателя в 38-та обиколка. Шведът след това намали разликата от водещата група, докато Андрети охлади гумите си и по този начин изпревари Шектър за пето място. Мерцарио отпада с повреда в окачването на неговия едноименен болид в 39-та обиколка. Следващата жертва на Петерсон бе Шектър, докато в 53-та обиколка задвижващата единица [[Алфа Ромео]] в Брабам-а на Лауда го предаде, а [[Рупърт Кийгън]] разля масло на трасето заради повредата в неговия Косуърт. Темпото на Тамбей му помогна да мине пред двете Ферари-та и [[Лижие]]-то на [[Жак Лафит]], преди Вилньов да напусне състезанието със счупен ауспух. За съжаление на Тамбей, разлятото масло на Кийгън хвана [[Макларън]]-а, пращайки го в огражденията, а Ройтеман също бе хванат от маслото което Вилньов разля, след което болида на аржентинеца се възпламени. Състезанието взе поредната си жертва, когато Шектър загуби контрол върху болида си на завоя Кроуторн, заради проблем в двигателя. През това време Петерсон изпревари Уотсън, чийто Брабам се завъртя но за щастие без поражение.
Драмата настъпи в 63-та обиколка, когато Патрезе безпроблемно на първа позиция получи повреда в Косуърт-а без никакво предупреждение. Това изкачи Депайе на първа позиция преди пилотите на Лотус да се приближат до Тирел-а. Причината двата черно-златисти болида да намалят преднината на Депайе е теч на маслото което достига до скоростната кутия. Андрети обаче влезе в бокса три обиколки до финала, което го свлече до седма позиция. Оцелелият Ероуз на Щомелен получи същия проблем, което го остави на девета позиция на самия край. Това остави Петерсон да притисне и да изпревари Тирел-а на Патрик на последната обиколка, за да завърши като победител.
Макар Петерсон да поведе само половин обиколка, победата се оказа много важна за самия швед. Депайе остана втори пред Уотсън, който не бе заплаха за водещите пилоти през цялото състезание. Многото отпадания помогна на [[Алън Джоунс]] да финишира четвърти за отбора на [[Уилямс]], докато Лафит удържа петата позиция от [[Дидие Пирони]], който пък за второ поредно състезание завършва в точките. Андрети остана едва седми пред [[Жан-Пиер Жарие]], Щомелен, [[Хектор Ребак]], [[Брет Лънгър]] и [[Виторио Брамбила]].
{{Br}}
Line 328 ⟶ 348:
| {{flagicon|ARG}} [[Карлос Ройтеман]]
| align="right"| 9
|-
| 6
| {{flagicon|BRA}} [[Емерсон Фитипалди]]
| align="right"| 6
|-
| 7
| {{flagicon|UK}} [[Джон Уотсън]]
| align="right"| 4
|-
| 8
| {{flagicon|UK}} [[Джеймс Хънт]]
| align="right"| 3
|}
{{col-2}}
Line 356 ⟶ 388:
| {{flagicon|BRA}} [[Фитипалди Аутомотив|Фитипалди]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| align="right"| 6
|-
| 6
| {{flagicon|UK}} [[Макларън]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| align="right"| 3
|-
| 7
| {{flagicon|UK}} [[Уилямс]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| align="right"| 3
|-
| 8
| {{flagicon|UK}} [[Шадоу]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| align="right"| 2
|}
{{col-end}}
Line 361 ⟶ 405:
==Източници==
*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1978/411/ | accessdate = 2012-01-16}}
*{{cite web | title = A Second A Lap website | url = http://second-a-lap.blogspot.bg/2016/02/gp-78-round-3-xxiv-citizen-asseng-south.html | accessdate = 2016-05-29}}
{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"
| |||