1978 Голяма награда на Швеция: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
|||
Ред 20:
'''1978 Голямата награда на Швеция''' е 6-то за [[Голяма награда на Швеция|Голямата награда на Швеция]] и е 8-ми кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1978)|сезон 1978]] във [[Формула 1]], провежда се на [[17 юли]] [[1978]], на пистата [[Скандинавиън Рейсуей]], [[Швеция]].
== История на кръга ==
Една от най-големите новини е появяването на модифицирания [[Брабам BT46B]] за [[Ники Лауда]] и [[Джон Уотсън]]. Болидът включва голям вентилатор в задната част на болида и голям радиатор над двигателя [[Алфа Ромео Ф1|Алфа Ромео]]. Вентилаторът от своя страна повлича въздуха към охладителната система на болида, докато я всмуква на трасето. Това предизвика протести отстрана на [[Макларън]], [[Лотус]], [[Тирел]], [[Съртис]] и [[Уилямс]], които смятат че аеродинамичния ефект е изцяло умишлен, а [[Брабам]] от своя страна подчерта, че това помага на охладителната система. Организаторите в крайна сметка позволи на отбора да използва колата.
Междувременно [[Кеке Розберг]] остана без отбор, след като Теди Йъп реши да напусне колоната след поредица от отпадания в квалификации, преди финландеца да намери място в отбора на [[АТС (Формула 1)|АТС]], замествайки Алберто Коломбо.
=== Квалификация ===
Със само 27 състезатели записани за участие пре-квалификацията не се състоя. [[Марио Андрети]] отново взе пола, но този път Уотсън записа второ най-добро време пред Лауда и [[Рони Петерсон]]. [[Рикардо Патрезе]] се престави отлично за да постави [[Ероуз]]-а на пето място пред [[Джоди Шектър]], [[Скудерия Ферари|Ферари]]-тата на [[Жил Вилньов]] и [[Карлос Ройтеман]], [[Алън Джоунс]] и [[Жан-Пиер Жабуй]]. Единствените които пропускат състезанието са [[Рупърт Кийгън]], [[Брет Лънгър]] и [[Джаки Икс]].
=== Състезание ===
Пред около 50 хиляди зрители Андрети отново направи чудесен старт, докато Уотсън потегли лошо и бе изпреварен от Лауда и от Патрезе. В средата на колоната, инцидент между [[Дидие Пирони]] и [[Виторио Брамбила]] в началото на осмата обиколка принуди пилота на Съртис да напусне надпреварата, докато френския пилот на Тирел се прибра в бокса. Отломките от двата болида принуди Петерсон да влезе в бокса, връщайки се на трасето на 17-та позиция. Скоро водна теч означи отпадането и на Шектър от шесто място в 16-та обиколка, следван от Уотсън с повреда на съединителя причинен от завъртане в опита на северно-ирландеца да изпревари Патрезе, три обиколки по-късно.
Силното представяне на Джоунс позволи на австралиеца да изпревари и двете Ферари-та, преди да мине и пред Ероуз-а на Патрезе. Малко по-късно Уилямс-а бе ударен от италианеца и се завъртя, което го прати зад групата водена от [[Жак Лафит]], докато Ферари-тата останаха доста назад заради спиранията им за нови гуми. Жабуй се намира близо до топ 6, преди да напусне с повреда в двигателя.
Лауда остана зад Лотус-а на Андрети до 38-та обиколка, когато австриеца успя да го изпревари след грешка на американеца. В 46-та обиколка битката за водачеството приключи с отпадането на Андрети, след като двигателя го блокира. През това време [[Патрик Депайе]] приключи участието си със счупено окачване, а Джоунс се прибра в бокса на своя отбор с повреда на една от гумите, вследствие на контакта с Патрезе малко по-рано в надпреварата. Петерсон успя да се добере до третото място, изпреварвайки по-бавните болиди пред себе си, както бе и подпомогнат от местните фенове. Патрезе обаче се оказа труден за изпреварване и оказа сериозна съпротива в опита да си защити позицията си.
Лауда взе победата на повече от 34 секунди като с това донесе и първата победа на Брабам след [[1975 Голяма награда на Германия|ГП на Германия 1975]] и първа за Алфа Ромео след тази на [[Хуан Мануел Фанджо]] на Педраблес през 1951. Победата обаче бе помрачена от решението на Лотус и още няколко отбора да копират дизайна на Брабам за следващия кръг, което накрая не се случи с решението на отбора доброволно да оттегли BT46B след това състезание. Патрезе успя да удържи второто място от Петерсон, а [[Патрик Тамбей]] се добра до четвъртото място пред [[Клей Регацони]] и [[Емерсон Фитипалди]]. Лафит бе на четвърта позиция до 68-та обиколка когато двигателя Матра V12 му отказа близо до финала, а Джеймс Хънт в едно разочароващо състезание финишира на осма позиция. Другите финиширали състезанието са Вилньов, Ройтеман, [[Ханс-Йоахим Щук]], [[Хектор Ребак]], [[Йохен Мас]], [[Ролф Щомелен]] и Розберг, докато Артуро Мерцарио остана не-класиран след като остана на осем обиколки от победителя.
{{Br}}
== Резултати ==
Line 341 ⟶ 358:
==Източници==
*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1978/416/ | accessdate = 2011-10-25}}
*{{cite web | title = A Second A Lap website | url = http://second-a-lap.blogspot.bg/2016/02/gp-78-round-8-ix-sveriges-grand-prix.html | accessdate = 2016-07-10}}
{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"
| |||