Чавдар (компания): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
→История: Оправяне на грешно изписване на фирмата МАН |
|||
Ред 29:
През [[1930]] г. след изпит пред Софийската търговско-индустриална камара Рачо Джамбов получава майсторско свидетелство по изработване на каросерии. През [[1934]] г. е изработен и първият закрит автобус върху товарно шаси от [[Мерцедес-Бенц]]. През [[1935]] г. Рачо Джамбов е поканен в [[София]] от Йосиф Савицки, тогавашният вносител на [[Крайслер]] (и останалите фирмени подразделения [[Додж]], [[Плимут]] и Фарго), с предложение за съвместна работа. В резултат от тази среща е сключено дългосрочно споразумение за серийно производство на [[автобус]]и, чиито шасита да бъдат доставяни само от Савицки, а каросериите - изработвани от Джамбов. Не след дълго с посредничеството на автомобилния търговец Рачо Джамбов започва да изпълнява и поръчки на представителството на Леон Арие, който по това време е официален вносител на Мерцедес.
През [[1937]] г. Джамбов и още няколко души посещават известната авто-каросерийна фабрика Кесборер в немския град [[Улм]] и автобусния завод
В периода [[1937]]-[[1938]] г. в Орхание са доставени 3 шасита Фарго, на чиято база са изработени специални каросерии, поръчани от Дирекция на въздухоплаването.
| |||