Гребен винт: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
BotNinja (беседа | приноси)
м 3 МЕП-а бяха премахнати
м форматиране: нов ред, тире (ползвайки Advisor)
Ред 1:
[[Файл:Ship-propeller.jpg|мини|Винт на средно голям съвременен търговски кораб. Носът на кораба е наляво, в дясно се вижда [[рул]]ят.]]
'''Гребният винт''' е вид [[кораб]]ен [[движител]], трансформиращ въртеливото движение в тяга. Състои се от лопатки, наричани лопуси, закрепени към главина, която е хваната неподвижно за вал, предаващ въртеливото движение от енергийната установка на кораба. Също както при [[въздушен винт]], завъртането на гребния винт създава тяга в едната посока, изтласквайки водния съд в противоположната.
 
Съществуват винтове с различен брой лопуси (лопатки), използвани в практиката - – обикновено от 2 до 7, като нискооборотните многолопусни се използват основно при задвижване на [[Подводница|подводници]] и големотонажни [[кораб]]и за увеличаване на [[ефективност]]та и постигане ниски нива на шум на задвижването посредством намаляване на [[кавитация]]та.
 
== Вижте също ==
Line 8 ⟶ 9:
 
{{корабоплаване-мъниче}}
[[Категория:КорабоплаванеЧасти на кораба]]
[[Категория:Морски термини]]