Летателен апарат: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Разделяне на видовете съгласно международната класификация
Редакция без резюме
Ред 62:
* Двустенен ъгъл
 
==== Апарати по-тежки от въздуха и съсс двигател ====
 
===== Самолет =====
Ред 69:
Най-известният представител на въздухоплавателно средство с неподвижно крило е самолетът. Той е по-тежък от въздуха и осъществява полет в атмосферата с помощта на силова установка и неподвижно крило. Самолетът е способен да се придвижва с висока скорост, използвайки подемната сила на крилото за уравновесяване на [[тегло]]то и теглителната сила от силовата установка за уравновесяване на челното съпротивление. Неподвижното крило го отличава от [[махолет]]а, а наличието на силова установка - от планера.
 
===== Орнитоптер или [[махолет]] =====
=== Апарати с подвижно крило ===
[[Файл:Lilienthalgleiter modelle.jpg|мини|ляво|Модел на махолет]]
Към тях спадат [[махолет]]ите и [[автожир]]ите.
Махолетът е въздухоплавателно средство, по-тежко от въздуха, задвижвано от махане с [[крило|крила]]. Летящите птици, [[насекоми]] и [[прилеп]]и използват този принцип. Човекът от векове се опитва да имитира техния полет. До настоящия момент се строят махолети със същия размер като птици и насекоми, тъй като създаването на по-големи размери махолети е изправено пред значителни трудности. Тези трудности са породени главно от изключителната сложност на крилото като механизъм. Въпреки това, много опити са предприети за изграждане на махолети за къси разстояния.
 
Интересът към махолетите се дължи на факта, че на теория те биха могли да имат вертикално излитане и кацане подобно на [[хеликоптер]]ите, а в хоризонталния си полет да се доближават до самолетите. Въпреки това, с прилагането на съвременни методи на изчисление се показва, че крилата са още по-малко ефективни, отколкото ротора на хеликоптера. Това се дължи на факта, че оста на хеликоптера прави пълен кръг, без да прави възвратно-постъпателно движение. Крилото, в началото и в края на цикъла неизбежно трябва да спре. В този момент [[скорост]]та му по отношение на въздуха и следователно поделмата сила е нула. Също така е изчислено че на този принцип е невъзможно да се построи машина, по-тежка от 50 килограма. Това се вижда от данните от авиационните статистики, които се прилагат към съвременните структурни материали.
 
===== Апарати с подемни витла =====
{{основна|Хеликоптер}}
Хеликоптерът е по-тежък от въздуха летателен апарат, който излита и каца вертикално, има възможността да увисва във въздуха и да се движи във всички направления, включително и да прави завои. Необходимите за полет подемна сила и тяга се създават от един или няколко носещи [[винт]]а, задвижвани от един или няколко двигателя. Винтът на опащката служи за [[равновесие|уравновесяване]] на реактивния момент на носещия винт и за управление.
 
Друг вид от тази категория е [[автожир]]а.
 
== Източници ==