Бригантина: Разлика между версии

'''Бриганти́на''' ({{lang-it|brigantino}} – [[шхуна]]-[[бриг]], ''brigantina'' – [[бизан]]) – двумачтов [[ветроходен кораб]] със смесено [[ветрилно въоръжение]] – [[Платно (ветроходство)#Типове платна|прави]] платна на предната [[мачта (корабоплаване)|мачта]] (фокмачта]]) и [[Косо платно|коси]] платна на задната ([[гротмачта]])<ref name="Викитека ВЭС">[https://ru.wikisource.org/wiki/ВЭ/ВТ/Бригантина Бригантина]// Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. – СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. В. Сытина, 1911 – 1915.</ref>. Първоначално бригантините носели и [[Весло|весла]].

 

 

Задолго до появления парусных бригантин, бригантинами называли быстроходные [[Галера|галери]] с 8 – 12 [[Банка (гребля)|банками]] [[Гребцы|гребцов]]<ref>''О. КуртИ'' „Постройка моделей судов. Энциклопедия судомоделизма“, перевод с итальянского А. А. Чебан, Издательство „Судостроение“, Ленинград, 1978 (первое издание) и 1988 (второе издание), ББК 75.717.96, К 93, удк 629.12.(086.5), раздел „Краткая история судостроения“, стр. 29 <br /> Orazi Curti „Modeli navali. Enciclopedia del modelismo navale“, U.Mursia & C.Milano<br /></ref>. В русском флоте [[Список бригантин Российского императорского флота|гребные бригантины]] появились в конце XVII века. Они представляли собой небольшие галеры с 8 – 16 банками и с одной или двумя мачтами с латинскими парусами. Такие бригантины назывались итальянскими.