Бригантина: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
|||
Ред 8:
Дълго преди появата на ветрилните бригантини, бригантини са наричани бързоходните [[Галера|галери]] с 8 – 12 [[Морски термини#Банка|банки]] гребци<ref>''О. КуртИ'' „Постройка моделей судов. Энциклопедия судомоделизма“, перевод с итальянского А. А. Чебан, Издательство „Судостроение“, Ленинград, 1978 (первое издание) и 1988 (второе издание), ББК 75.717.96, К 93, удк 629.12.(086.5), раздел „Краткая история судостроения“, стр. 29 <br /> Orazi Curti „Modeli navali. Enciclopedia del modelismo navale“, U.Mursia & C.Milano<br /></ref>. В руския флот [[Списък на бригантините на Руския императорски флот|гребните бригантини]] се появяват в края на [[17 век]]. Те представляват неголеми галери с 8 – 16 банки и с една или две мачти с [[косо платно|латински платна]]. Такива бригантини се наричат италиански.
През 1704 г. от проект на [[Петър I (Русия)|Петър I]] са построени в Олонецката [[корабостроителница]] различни от италианските бригантини – при тях гребците са разположени по различен начин. Бригантините, строени от [[18 век]] имат ветрилното въоръжение на класическата днес бригантина, 8 – 10 двойки весла и до 10 [[оръдие|оръдия]] малък и среден калибър<ref>Российский парусный флот, стр. 232
== Източници ==
| |||