Летателен апарат: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Demar-stil (беседа | приноси) |
Demar-stil (беседа | приноси) |
||
Ред 84:
Интересът към махолетите се дължи на факта, че на теория те биха могли да имат вертикално излитане и кацане подобно на [[хеликоптер]]ите, а в хоризонталния си полет да се доближават до самолетите. Въпреки това, с прилагането на съвременни методи на изчисление се показва, че крилата са още по-малко ефективни, отколкото ротора на хеликоптера. Това се дължи на факта, че оста на хеликоптера прави пълен кръг, без да прави възвратно-постъпателно движение. Крилото, в началото и в края на цикъла неизбежно трябва да спре. В този момент [[скорост]]та му по отношение на въздуха и следователно подемната му сила е нула. Също така е изчислено, че на този принцип е невъзможно да се построи машина, по-тежка от 50 килограма. Това се вижда от данните от авиационните статистики, които се прилагат към съвременните структурни материали прелита 145 метра за 19,3 сек.
Според някои източници има данни за построяването на летателен апарат по-тежък от това, който е способен да се придвижва от човек.
===== Апарати с подемни витла =====
|