Железопътен транспорт: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м {{от пренасочване|Железница|други значения|Железница (пояснение)}}; форматиране: 2x тире, А|АБ, нов ред, тире-числа (ползвайки Advisor) |
Редакция без резюме |
||
Ред 3:
[[Картинка:Oostzijde Amsterdam CS.JPG|мини|300px|Железопътна гара в [[Амстердам]]]]
'''Железопътният транспорт''' (съкратено ''ЖП транспорт'') е вид наземен, надземен или отчасти подземен (
Железопътният транспорт е сред [[енергийна ефективност|най-енергийноефективните]] средства за механизиран наземен транспорт. Релсите образуват много гладка и твърда повърхност, по която [[колело|колелата]] на влака се движат с минимално [[триене]]. Например, един типичен вагон може да носи 125 тона товар плюс собственото си тегло на две четириколесни талиги. При пълно натоварване контактната площ между всяко колело и релсата е с размера на монета от 10 стотинки. Влаковете имат и малка челна повърхност спрямо превозвания товар, което намалява [[въздушно съпротивление|въздушното съпротивление]]. Като цяло, при оптимални условия железопътният транспорт изразходва 50 – 70% по-малко енергия за превозване на даден товар, отколкото [[пътен транспорт|пътния транспорт]].
| |||