Акра: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Премахнати редакции на 178.169.217.38 (б.), към версия на Litexfan
Редакция без резюме
Ред 6:
| знаме =
| герб =
| изглед = Accra montage.jpg
| изглед-описание =
| гео-ширина = 5.560
| гео-дължина = -0.200
| регион = [[Голяма Акра]]
Ред 31:
 
== История ==
Акра възниква през XV век и първоначално е сравнително малко селище в земите на етническата група [[акани]]. В средата на XVII век в рамките на съвременния град свои [[форт]]ове изграждат няколко европейски държави - – [[Нидерландия]], [[Португалия]], [[Швеция]], [[Англия]], [[Франция]] и [[Дания]]. През следващите две столетия тези укрепления постепенно преминават под британски контрол.
 
Британците завземат целия град Акра през 1874 година, по време на [[Трета англо-ашантска война|Третата англо-ашантска война]], а през 1877 година преместват там столицата на своята колония [[Златен бряг]]. До това решение се стига, тъй като климатът на Акра е по-сух от този на дотогавашната столица [[Кейп Кост]].
Ред 37:
[[Файл:HauptstraßeAccra18851908 300dpi.jpg|мини|ляво|Главна улица в Акра между 1885 и 1908 година]]
 
Превръщането на Акра в столица предизвиква приток на британски заселници и градът започва да се разраства. В края на XIX век се образува [[Викторияборг]], жилищен квартал за европейци на изток от дотогавашните граници на града. През 1908 година градът отново е разширен с нов жилищен квартал за африканци - – [[Адабрака]] северно от тогавашния град - – в опит на администрацията да намали пренаселеността на градския център.<ref>{{cite web | url = http://www.macalester.edu/courses/geog261/eskidmore/history.htm | title = History of Accra | accessdate = 2011-02-17 | lang = en}}</ref> Британската администрация изисква всички нови сгради да се строят от камък или бетон, а до 1923 година е в сила и законово изискване за [[расова сегрегация]] в жилищните квартали.
 
Голямо значение за развитието на града изиграва решението за строителство на [[железопътна линия|железопътната линия]] до [[Кумаси]] през 1908 година. Тя трябва да свърже Акра, главното пристанище на страната по това време, с основните области за производство на [[какао]]. Линията е завършена през 1923 година, а година по-късно какаото вече е най-значимият износен продукт на Гана. През 1923 година е построен мост през лагуната Корле, което дава възможност за разрастване на града на запад.