|
Фугасните снаряди имат най-тънкостенните обвивки, висок коефициент на запълване, високо относително тегло на заряда и малко относително тегло на снаряда.
По конструктивно оформление фугасните снаряди за наземната артилерия от средните калибри биват целнокорпусни, с навивна глава или винтово дъно и отворрезба подза главния взривател, а снарядите за големите калибри – с цяла главна част, винтово дъно и отворрезба подза дънния взривател или с привинтваемавинтова глава и винтово дъно и отворрезба подза главния взривател.
Снарядите голям калибър, освен това, могат да имат две резби: под главния и дъннит взриватели; използването на два взривателя гарантира безотказността на действието и цялостния разрив на снаряда.
Снаряды крупных калибров, кроме того, могут иметь два очка: под головной и донный взрыватели; применением двух взрывателей обеспечиваются безотказность действия и полнота разрыва снаряда.
Малокалибрените фугасни снаряди в авиационната артилерия са използвани за пръв път от немците в 20- и 30-mm авиационни оръдия по време на [[Втората световна война]]. Корпуса на 20-mm снаряд е тънкостенен, [[щамповане|щампован]], с изпъкнали на него канавки за водещия пояс и кернение (центроване) на дулцето на [[гилза]]та. Дъното на корпуса за повишаване на здравината при изстрел с полусферична форма. Нама центриращи удебеления на корпусе, и центрирането на снаряда в канала на ствола става от центриращо удебеляване на взривателя и водещия пояс. Взривателя се съединява със снаряда с помощта на преходна втулка, закрепена в корпуса.
Малокалиберные фугасные снаряды в авиационной артиллерии впервые были применены немцами в 20- и 30-мм авиационных пушках во время Второй мировой войны. Корпус 20-мм снаряда тонкостенный, [[штамповка|штампованный]], с выдавленными на нём канавками для [[ведущий поясок|ведущего пояска]] и кернения дульца [[гильза|гильзы]]. Дно корпуса для повышения прочности при выстреле делается полусферической формы. Центрующих утолщений на корпусе нет, и центрование снаряда в канале ствола производится центрующим утолщением на взрывателе и ведущим пояском. Взрыватель соединяется со снарядом при помощи переходной втулки, закрепленной в корпусе.
Необходимата здравина на тези снаряди при изстрел се достига за сметка на използване на корпус от метал с високи механични свойства и неговата термична обработка.
Необходимая прочность таких снарядов при выстреле достигалась за счет применения корпуса из металла с высокими механическими свойствами и его термической обработки.
Появата през 1940-те години в [[Малокалибрено автоматично оръдие|малокалибрената]] авиационна артилерия на фугасни снаряди се обяснява с повишеното поразяващо действие на тези снаряди по сравнение с осколочните поради ниската чувствителност на съвременните самолети към поразяването от осколки. За това следва да се счита за целесъобразно повишаване на фугасността на малокалибрените осколочни снаряди в зенитната и авиационната артилерия.
Появление в 1940-х годах в [[Малокалиберная автоматическая пушка|малокалиберной]] авиационной артиллерии фугасных снарядов объясняется повышенным поражающим действием этих снарядов по сравнению с осколочными ввиду малой чувствительности современных самолетов к поражению осколками{{нет АИ|09|12|2015}}. Поэтому следует считать целесообразным{{когда}} всемерное повышение фугасности малокалиберных осколочных снарядов зенитной и авиационной артиллерии.<!-- Каких годов это пожелание? -->
ПрименениеИзползването фугасныхна снарядовфугасни снаряди в наземнойназемната артилерия артиллериие целесообразноцелесъобразно лишьсамо в орудияхоръдията калибракалибър от 120 ммmm и вышенагоре, тактъй каккато незначительныйнезначителното вестегло разрывногонарывного заряда снарядов меньшего калибра не обеспечивает разрушения даже самых лёгких полевых укрытий{{нет АИ|09|12|2015}}.
== Фугасы в настоящее время ==
| 