Световен шампионат на Формула 1 (2009): Разлика между версии

|}

|}

'''Световният шампионат на Формула 1 (2009)''' е 59-тият пореден шампионат на [[ФИА]]. Той започна на [[29 март]] [[2009]] г. с [[Голяма награда на Австралия]] и ще завърши на [[1 ноември]] [[2009]] г. с [[Голяма награда на Абу Даби]], която ще дебютира в календара на [[Формула 1]] с пистата [[Яс Марина|Яс Марина Сиркуит]].

 

 

===Промени в правилата===

 

На 11 Юли 2008 [[ФИА]] официално прие новите правила за 2009. Те бяха променяни няколко пъти от специално създадена комисия. Някои специалисти ги определят като „най-радикалните промени в спорта през последните 15 години“. Целта на новите правила е да увеличат изпреварванията, с цел да направят спорта по-атрактивен, както и да намалят разходите на отборите.

* Друго нововъведение е [[KERS|системата за възстановяване на кинетичната енергия "KERS"]]. Това е устройство, което улавя кинетичната енергия, която се получава при спиране. Тази енергия може да се съхрани под формата на електричество в [[Акумулатор|акумулатори]] или [[Суперкондензатор|суперкондензатори]] или механически чрез [[Маховик|маховици]], за да се използва от пилота, когато пожелае (за по-бързо ускорение например). Мощността на системата е ограничена на 80 к.с.(61 kW) за 6 секунди, веднъж на обиколка. Макар и много полезна, теглото на цялата система и ефекта ѝ върху тежестта на колата, накараха много отбори да не я използват, поне в началото на сезона.

* За да ограничи разходите на отборите, [[ФИА]] забрани тестовете по време на сезона и ограничи използването на [[Аеродинамичен тунел|аеродинамичните тунели]]. Двигателите трябва да издържат по 3 състезания(вместо по 2),а скоростните кутии по 4. При смяна на скоростна кутия по време на състезателния уикенд, пилота ще получава наказание от 5 позиции на стартовата решетка.

* Всеки пилот ще може да използва най-много по 8 двигателя на сезон, като всеки отбор има по 4 допълнителни двигателя за тестове. Когато пилот употреби всичките си 8 двигателя, всяка допълнителна смяна ще му коства по 10 места назад на стартовата решетка. За да се подобри издръжливостта на двигателите, те ще бъдат ограничени от 19 000 об/мин. на 18 000 об/мин.

* Правилото за затваряне на бокса след излизане на кола за сигурност отпада. След излизането на ѝ на пистата бокса ще остава отворен. Специален софтуерът ще уведомява пилотите каква ще е максималната им разрешена скорост към алеята на боксовете и минималното им време за прибиране. Ограничението на скоростта в пит лейна се променя на 100 км/ч