И-16: Разлика между версии

 

== Бойна биография ==

 

=== В Испания ===

 

=== Зимната война ===

На [[30 ноември]] 1939 г. съветските войски нахлуват във [[Финландия]], с което се поставя началото на т. нар. [[Зимна война|Зимна война (1939 – 1940 г.)]]. Във военната авиация на Съветския Съюз, участваща в конфликта, се наброяват около 375 И-16, повечето от остарелия тип 5. Въпреки малочислеността си, финландците са много добре подготвени и мотивирани и боевете са затягат. Почти няма съветски данни за резултатите от въздушните боеве от този период, но според финландски данни само през декември 1939 г. са свалени 11 И-16. Първият бой на самолета във Финландия е на [[1 декември]] 1939 г., когато група И-16 се сблъскват с двойка [[Bristol Bulldog]]. Единият финландски самолет е свален, както и един И-16 (според финландската страна). Според руската – в този бой няма свалени съветски машини. В началото на 1940 г. във финландските ВВС постъпват на въоръжение по-модерни самолети: английските [[Gloster Gladiator|Gloster Gladiator Mk.II]], италианските [[Fiat G.50]] и френските [[Morane-Saulnier MS.406|Morane-Saulnier MS.406 С1]], с което положението за съветските пилоти се утежнява. Въпреки това „сталинските соколи“ се бият самоотвержено. Един от най-успешните боеве за тях (с резултати, потвърдени от двете страни) е на [[29 февруари]] [[1940]] г. край гр. Руоколахти, когато финландски самолети са вдигнати във въздуха, за да прехванат 6 И-153 и 18 И-16 от 68-и ИАП. Руснаците атакуват излитащите самолети и с първата атака свалят три Gloster Gladiator. В последвалия въздушен бой са свалени още два „Гладиатора“ и един [[Fokker D.XXI]]. Съветските загуби са един свален И-16 и един, който се удря в дърво при маневриране близо до земята.

 

 

=== Великата Отечествена война ===

Според официални съветски данни към 22 юни 1941 г., когато започва [[Източен фронт (Втора световна война)|Германо-съветската война]], в съветските ВВС на западните военни окръзи има 4 226 изтребителя, от тях 1 635 (39%) И-16. Във ВВС на [[ПВО|противовъздушната отбрана]] процентът на И-16 достига до около 65%.

 

 

=== Испания ===

Републиканското правителство закупува от СССР срещу твърда валута 455 И-16 и 20 УТИ-4, от които пристигат съответно 422 и 4 машини. Това число е спорно и специалистите днес считат, че са получени около 350 машини<ref>[http://i16fighter.narod.ru/spain/spain.htm Изтребител И-16 (на руски и английски)]</ref>. От тях 129 И-16 тип 5, 157 тип 6 и 136 тип 10. [[Франсиско Франко|Франкистите]] се опитват да организират собствено производство на самолета. В завода SAF-15 в [[Аликанте]] до края на 1938 г. са произведени 4 машини, а до края на войната още 10, но те не вземат участие в бойните действия.

 

=== Финландия ===

По време на Зимната война през 1940 г. един изтребител И-16 тип 18 със зимно ски-шаси извършва принудително кацане на противникова територия и е пленен от финландците. Той е ремонтиран и включен в състава на Финландските ВВС, като на него летят много пилоти. На 15 април 1941 г. е предаден на [[Луфтвафе]].