Джъд: Разлика между версии

'''Джъд''' (на [[английски език]] - ''Judd'') е марка двигатели, произведени от [[конструктор]]ската компания Енджин Дивелъпмънтс Лтд (на [[английски език]] - ''Engine Developments Ltd''), която е основана през [[1971]] г. от [[Джон Джъд]] и [[Джак Брабам]] в град [[Ръгби (град)|Ръгби]], [[Уорикшър]], [[Англия]].

 

 

=== Формула 1 ===

През [[Световен шампионат на Формула 1 (1988)|1988]] г., в сътрудничество с екипа на [[Марч]], Джъд прави разработка на агрегат с атмосферно пълнене-вариант за Формула 1 (където влиза ограничение за турбокомпресори в края на 80-те години), който напълно ще замени турбо болидите през [[Световен шампионат на Формула 1 (1989)|1989]] година. С помощта на съществуващите вече V8 BV двигатели, които Джъд използва като отправна точка за новия си двигател за Ф1, Джъд успява да спести разходите по разработка на нов агрегат, като в същото време предоставя двигател на клиентите си, с който могат да се конкурират друг легендарен производител „[[Форд]]-[[Косуърт]]“ V8, което през 90-те години се превъръща в стандартно оборудване (предимно за екипи с малки или ограничени бюджети) за състезателни автомобили от Формула 1, по въведените ограничения, и новите правила на [[ФИА]].

 

 

Използвайки двигател Джъд GV V10 като база, Ямаха разработва нов агрегат, със съвсем нови [[цилиндрова глава|цилиндрови глави]] и други промени, означавайки новият двигател с означението OX10 (известен в Джъд като „ВН“), който ще бъде използван от екипа на [[Тирел|Тирел Рейсинг]] през [[1993]] година. Само веднъж, Тирел печели точки през сезона.

Подобрен вариант на двигателят, с означението OX10B, участва със същият тим през [[1994]] г.,повишавайки значително на ефективността на Тирел, като екипа печели няколко подиума и завърши шести в шампионата на конструкторите.