Лонжерон: Разлика между версии

'''Лонжерон''' ({{lang-fr|longeron}}, от ''longer'' - по дължината) е основен надлъжен силов елемент в конструкциите на много [[инженер]]ни съоръжения ([[самолет]]и, [[автомобил]]и, [[вагон]]и, [[мост]]ове, [[кораб]]и и др.). В авиационната литература на български език за този конструктивен елемент се използва и наименуванието '''надлъжник'''. В разговорния език често този конструктивен елемент се нарича с по-общия термин ''греда''. Поради големите натоварвания на лонжерона в процеса на експлоатация и зависимостта на надеждноста на цялото изделие от този елемент, проектирането и изграждането на една конструкция с такива елементи е свързано с добро познаване и прилагане на теорията от науките ''Техническа механика'' и ''Съпротивление на материалите''.

==Конструкция==

Голямото разнообразие на приложение, определя и разнообразието в материала, формата и начина на свързване.

Макар и да се използва в много езици, техническият термин лонжерон не обозначава това, което е прието в България. У нас този термин вероятно е възприет с контактите (обучение и самолети), които са установени с [[Русия]] и [[Франция]] в началото на ХХ век и с лонжерон се обозначава основния надлъжен силов елемент в крилата и фюзелажа. В английски език лонжероните са основен градивен елемент във фюзелажа и са по-масивни от стрингерите, но за масивните лонжерони в крилата се употребява термина ''Spar'' . В немския език конструкцията на лонжерона е наречена ''Holm'' (Flügel).

 

 

== Вижте също ==