Разлика между версии на „Мостик“

5 байта изтрити ,  преди 3 години
м
форматиране: 1x А|А(Б)
м (форматиране: 1x А|А(Б))
== История ==
[[Файл:Quarter Deck Frigate.jpg|thumb|Шканци на фрегата от 18 век, вижда се [[щурвал]]а.]]
Изначално управлението на кораба се осъществявало от [[шканец|шканците]] (квартердека) – кърмовата част на палубата, като правило – издигнат за по-добър обзор. Разположените на шканците в непосредствена близост от [[рул (морски термин)|рулевото устройство]] позволява максимално да се упрости рулевия механизъм. Там, вътре в [[Ют|ютают]]а, обикновено се разполагала и [[каюта]]та на капитана, което му осигурявало бърз достъп на шканците.
[[Файл:Fartygsmodell-GÖTHA. 1931 - Sjöhistoriska museet - S 0963.tif|thumb|left|Модел на колесен [[параход]] с мостик, между кожусите на двете гребни колела.]]
След появата на първите пароходи такова разположение се оказва неудобно – на капитана и офицерите постоянно пречи дима от корабните комини, освен това, обзора е силно ограничен от кожусите на гребните колела. Затова в средната част на кораба се появява отделна платформа, понякога във вид на свързващ кожусите на колелата мостик, от който капитана осъществява командването на кораба, а инженерния персонал може да наблюдава работата на гребните колела и да дава заповеди на разположеното отдолу [[машинно отделение|машинното отделение]].
394 317

редакции