Договор за магистрала Тракия: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
окончателно пускане от съда през юни; пред провал в края на 2006 |
|||
Ред 62:
В началото на април, 2006 г. срещу договора е внесена жалба в [[Софийски градски съд]] от името на някои частни собственици на земи включени в концесията и на партия [[Новото време]]. Причината е че някои земи включени в концесията са все още частна собственост.
===
В края на март 2006 г. премиерът Сергей Станишев обявява пред евродепутати, че след окончателното решение на съда ще се вземе политическо решение за концесията на магистралата. [http://www.standartnews.com/archive/2006/04/01/economic/index.htm] Парламентарната комисията за борба с корупция също изчаква решението на съда за да разгледа сделката. [http://www.standartnews.com/archive/2006/03/13/interview/index.htm]
В същото време в парламента се подготвя нов закон за концесиите. Според Костадин Паскалев и [[Евгени Чачев]], ако съдът отмени сегашния договор, то той отново може да бъде сключен със същите фирми и без търг и конкурс, тъй като това вече ще е законно по новия закон.
През юни 2006 г. петчленният състав на ВАС окончателно отхвърля протеста срещу договора. Договорът обаче трябва да се промени, тъй като според полученото мнение на Евростат държавните средства, с които ще се покриват изчислените от концесионера загуби в резултат на по-нисък от прогнозирания автомобилен поток, по същество представляват държавна помощ. [http://www.mediapool.bg/show/?storyid=118484]<ref name="okonchatelno">[http://www.mediapool.bg/show/?storyid=118484 Пуснатата окончателно от съда концесия за „Тракия“ трябва да се предоговори по изискванията на Евростат] - mediapool.bg, 20 юни 2006</ref>
В края на годината започва да се говори за провал на преговорите поради несъгласие на консорциума с новопоставените му условия. [http://www.standartnews.com/bg/article.php?d=2006-10-16&article=164420][http://news.ibox.bg/news/id_49814055]
== Изборът на концесионер ==
Line 160 ⟶ 164:
Според съда държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД притежава собствеността върху дадената на концесия автомагистрална отсечка от декември [[1995]] година, след като е заявила пред [[Министерски съвет]] правата си върху нея (през януари [[1996]] година) и това позволява отдаването на концесия на магистралата без търг и конкурс по закона за концесиите. Според прокуратурата обаче, за да се прехвърли собственоста не е достатъчно подаването на заявление, а е необходимо и решение на правителството в тригодишен срок, каквото липсва.
През юни 2006 г. решението на тричленния състав на ВАС е потвърдено и от петчленния състав и така протестът на заместник-главният прокурор е окончателно отхвърлен.<ref name="okonchatelno"/>
В началото на април, 2006 г. срещу договора е внесена жалба в [[Софийски градски съд]] от името на някои частни собственици на земи включени в концесията и на партия „[[Новото време]]“. Причината е, че към момента на подписване на договора, както и към датата на подаване на жалбата, не са отчуждени всички земи които са включени в концесията, а според Закона за концесиите на концесия може да се отдава само публична държавна собственот. Според вносителите на жалбата договорът нарушава конституцията, тъй като според нея частната собственост е неприкосновена. Лидерът на „Новото време“ — Емил Кошлуков, заявява, че ще бъде подаден и сигнал до главния прокурор за да бъде сезиран ВАС за обявяване на договора за концесията за нищожен.
Line 170 ⟶ 176:
* [http://www.google.com/search?q=cache:32M84VbdRTIJ:www.mrrb.government.bg/PNOVO/doc_939.doc&hl=bg&gl=us&ct=clnk&cd=21 Информация за договора от МРРБ] от септ. 2005 г. (html формат от [[Google]]) ([http://www.mrrb.government.bg/PNOVO/doc_939.doc оригинал — .doc])
* [http://www.mediapool.bg/show/?storyid=116060&srcpos=15 Нова съдебна атака срещу концесията на „Тракия“] — статия на [[Медиапул]] от 4 април 2006 г.
<references/>
=== Интервюта ===
| |||