Уикипедия

Škoda Solaris 26Tr: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
Редакция без резюме
Етикети: Визуален редактор етикет: премахнати източници/бележки
Ред 22:
{{commons|Category:Škoda 26Tr Solaris|Тролейбуси Škoda 26Tr Solaris}}
 
'''Škoda 26Tr Solaris''' е 12-метров нископодов [[тролейбус]], произведенпроизвеждан съвместно от [[Škoda]] Electric, съвместно с полската компанияи [[Solaris Bus & Coach]], която произвежда каросериите. Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris по нищо неКаросериите се различавапроизвеждат отв тролейбуса [[Solaris Trollino 12]]. Производството на тролейбуса започва с доставкатазавода на каросериятаСоларис в град [[Пилзен]].Болехово, Полша, Следслед товакоето в завода на [[Škoda]] Electric в Пилзен се извършва монтиране на електрооборудването и окончателната сглобка. По този начин се произвеждат и моделите Škoda Solaris 27Tr, Škoda Solaris 28Tr (15 метров тролейбус), Škoda 24Tr Irisbus и Škoda 25Tr Irisbus (с каросерии на Irisbus), Škoda 30Tr SOR и Škoda 31Tr SOR (с каросериякаросерии на фирмата SorSOR).
 
Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris по нищо не се различава от тролейбуса [[Solaris Trollino 12]].
 
==История==
Прототипът на Škoda Solaris 26Tr е произведен през 2009 година в чешкия град [[Пилзен]]. ТестоветеПрез насъщата тролейбусагодина сазапочват презтестовете 2010на г.тролейбуса безв пътници,реални аусловия презс 2011пътници г.в –чешкия сград пътнициИхлава. Тролейбусът Škoda Solaris 26Tr използва каросерия на автобус [[Solaris Urbino 12]].
 
В България тролейбуси от този модел се доставят за първи път в София през 2010 година. Поръчката е за 30 тролейбуса на обща стойност 13 500 000 евро. През 2014 година са доставени още 100 тролейбуса за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора.
Тролейбусите 26Tr се доставят в София в периода 2010 – 2014 г. (според други източници, и по-късно), като първоначалната (тестова) доставка е била за 30 тролейбуса на обща стойност 13 500 000 евро.
 
==Технически параметри==
Line 46 ⟶ 48:
 
==Škoda 26Tr Solaris за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора==
Тролейбусите за тези градове са доставени по силата на договор, сключен смежду компаниятаБургасбус и [[Škoda]] Electric. Финансирането е осигурено от програма на ЕвропейскиятЕвропейския съюз. Общата бройка на произведените тролейбуси за тези градове е 100. За [[Плевен]] тролейбусите са 40 броя, за [[Бургас]] 22 броя, за [[Варна]] 30 броя и за [[Стара Загора]] – 8 броя. Всички тролейбуси разполагат с дизеловипомощен двигателидизелов двигател и климатик в кабината и салона. Тролейбусите се различават единствено по цвета на каросерията (например София, Плевен - Синьосиньо и жълто, Бургас, Варна - Синьосиньо и бяло, Стара Загора - Зеленозелено и бяло). Стара Загора по-късно поръчва допълнително 14 тролейбуса [[Бургас|Solaris Trollino 12]], с коетокоито да подмени изцяло тролейбусния си парк.
 
==Разпространение==
Line 83 ⟶ 85:
|-
| [[Пилзен]]
| 1024<ref>[http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=1273&cid=150 В Пилзен]</ref>
| 1024
|-
| [[Острава]]
| 713<ref>[http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=1273&cid=286 В Острава]</ref>
| 713
|-
| [[Опава]]
| 13<ref>[http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=1273&cid=309 В Опава]</ref>
| 13
| 13 (6 броя са с дизелов двигател)
|-
| [[Пардубице]]
Line 103 ⟶ 105:
|-
| [[Злин]]
| 35<ref>[http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=1273&cid=331 В Злин]</ref>
| 35
|-
!rowspan=1| {{flagicon|Hungary}} [[Унгария]]
| [[Будапеща]]
| 1<ref>[http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=1273&cid=9 В Будапеща]</ref>
| 1
|-
! colspan="3" | '''Общо'''
| colspan="7" |<big>'''172224/195224'''
|}
 
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Škoda_Solaris_26Tr“.