Канал: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Demar-stil (беседа | приноси) |
Demar-stil (беседа | приноси) |
||
Ред 9:
== Видове канали ==
[[Картинка:Corinth Canal 2.jpg|мини|220п|Коринтският канал]]
В зависимост от предназначението им каналите се делят на водносилови, напоителни, отводнителни, плавателни, за сваляне на дървен материал, рибовъдни, за спортни цели и комбинирани.<ref>Кратка Българска Енциклопедия,1964 г.,том 2 стр. 608</ref> Скоростта на водата в напоителните канали е по-малка от тази на силодобивните: тя се движи в границите на 0,5 м/сек. до 2,0 м/сек.. При по-малки скорости има опасност от затлачване и обрасване с растителност, а при по-голяма скорост от разрушаване на стените и дъното на канала. При по-големи скорости е необходимо да се направи облицовка на канала. Облицовка е необходимо да се направи и при големи загуби на вода по трасето.
Поливните канали са надземни и подземни. Така например от [[язовир Копринка]] до [[Стара Загора]] е изграден главния канал на напоителната система за напояване на полетата край Стара Загора с дължина 26 км. и минава под Средна гора в тунел с дължина 13 километра. В Стара Загора поради по-малката височина е изградена [[ВЕЦ]].
Плавателните канали могат да бъдат сладководни и морски съединяват реки, езера, и морета и са разчетени за различен вид транспортни средства – от малки лодки до огромни транспортни, военни и пътнически кораби. Плавателните канали се разделят на открити и и шлюзови. Откритите съединяват водни площи с еднакво ниво на водата, а шлюзовите водоеми с различно ниво на водата. От откритите най-известни са Суецкият канал и
== Исторически сведения ==
| |||