Беледие хан: Разлика между версии

Бъдеща инфраструктурна перспектива предвижда изграждане на тунел под Петрохан<ref>[http://www.monitor.bg/article?id=297885 Строят първо тунела под Петрохан]</ref> <ref>[http://insmarket.bg/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B0/%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%8F%D1%82-%D0%BF%D1%8A%D1%80%D0%B2%D0%BE-%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%B0%D0%BD_l.a_at.4_i.257709.html Строят първо тунела под Петрохан]</ref> <ref>[http://www.standartnews.com/biznes-biznes/restartirat_proekta_za_tunel_pod_petrohan-197172.html Рестартират проекта за тунел под Петрохан]</ref> след построяване на [[Нова Европа (мост)|моста]] над р. Дунав при [[Видин]]. Така [[Паневропейски транспортни коридори|Общовропейският коридор № 4]] (Дрезден – Прага – Братислава – Будапеща – Крайова – София – Солун/Истанбул) ще минава от трасето на път II-81 при Беледие хан в югозападна посока към [[Сливница]] и [[Люлин (магистрала)|AM „Люлин“]].<ref>[https://www.sofia-agk.com/FileBrowser/File?path=esoft/planove/OUP-2009_All_2009-08-10/OUP-2009_Text.pdf Общ устройствен план на София стр. 46]</ref>