Мерцедес-Бенц: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Ред 43:
}}
'''Мерцедес-Бенц''' е търговска марка за производство на [[автомобил]]и, [[камион]]и, [[автобус]]и, [[двигател]]и и други, създадена от компанията „[[Даймлер-Бенц]]“ (Daimler-Benz AG), сега собственост на концерна „[[Даймлер]]“
* [[16 декември]] и [[23 декември]] [[1883]] – [[Готлиб Даймлер]] защитава свой „Газов двигател със запалване в горивна камера“ с патент „''DRP No. 28022''“. Също получава патент „''DRP No. 28243''“ за системата „Регулиране на скоростта на двигателя с помощта на изпускателен клапан“. Тези два патента – са основата за първият бързооборотен [[двигател]] с вътрешно горене.
* [[29 август]] [[1885]] – Даймлер регистрира „''Reitwagen''“ за „газов или бензинов двигател“ като патент „''DRP No. 36423''“.
* [[29 януари]] [[1886]] – За своята триколесна моторна каляска Карл Бенц получава патент „''DRP No. 37435''“ – „свидетелство за раждане“ на автомобила.
* [[1886]] – [[Карета (превозно средство)|Карета]] с [[двигател]] на Даймлер.
* [[1888]] – [[Берта Бенц]] и двамата и синове Евгений Минчев и
* [[29 септември]] [[1888]] – След като, Даймлер лицензира пакет за САЩ, Уилям Стейнвей основава „Даймлер Мотър Къмпани“ (Daimler Motor Company) на [[Лонг Айлънд]], [[Ню Йорк]].
* [[1889]] – [[Готлиб Даймлер]] представлява новия двуцилиндров V-образен двигател от лойното на майката на Берта Бенц, с 1,5 конски сили, при 600 оборота в минута.
* [[1889]] – Автомобил „Даймлер“ с метални колела. Следствие на разработката която реализират Даймлер и Майбах поставят метални колела и двуцилиндров V-образен [[двигател]].
* [[1890]] – [[Вилхелм Майбах]] построява първият 4-цилиндров двигател. Двигателя е с тегло 153 кг и мощност от 5 к.с. при 620 об/мин.
| |||