Уикипедия

Форд Фиеста: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
OSX (беседа | приноси)
2 редакции
кор., форматиране: 10x тире-числа, 8x тире, 7x заглавие-стил, 7x кавички, 4x нов ред, 11 интервала, запетая, точка (ползвайки Advisor)
Ред 1:
{{обработка}}
{{Автомобил
| име = ФордFord ФиестаFiesta
| снимка = Ford Fiesta - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 003 (image modifié).jpg
| производител = [[ФордFord]]
| години = от 1976 до сега
| сглобяван_в = [[Алмусафес]], [[Испания]],<br />[[Деженхам]],[[Великобритания]],<br /> [[Кьолн]],[[Германия]],<br />[[Нанкин]],[[Китай]],[[Тайланд]] и [[Мексико]]
| предшественик =
| наследник =
Ред 11:
| платформа = суперкомпактен
| конфигурация = Предно разположен двигател, предно задвижване
| тип_на_купето = [[хечбек,седан с 4 врати,ван с 3 врати и пикап]]
| двигател = 1,0-литров,1, 1-литров , 1,3-литров,1,6-литров <sup>3</sup>
| мощност = от 60 к.с. до 120 к.с.
| ск_кутия = 4-степенна ръчна
| база = 2, 286 mm
| дължина = 3, 565 mm
| ширина = 1, 567 mm
| височина = 1, 360 mm
| тегло = 890- – 963 kg
}}
 
[[Картинка:2006 Ford Fiesta (WQ) LX 3-door hatchback (2009-11-16).jpg|мини|250п|ФордFord ФиестаFiesta, шесто поколение, фейслифт 2006]]
 
'''Форд Фиеста''' (на английски '''Ford Fiesta''') е хечбек, произвеждан от "„[[ФордFord Motor (компания)|ФордCompany]]"“ в Европа, също произведен в Бразилия, Мексико, Китай, Индия и ЮАР. ФиестаFiesta е една от най-успешните автомобили на ФордFord с над десет милиона продадени в шест отличими поколения от 1976 до днес. От 1989 до 2001 се произвежда и товарна версия на модела, наречена '''Ford Courier'''. Основните конкуренти са [[ПежоPeugeot 206]], [[СитроенCitroen C2]], Ситроен C3 и др.
 
== История ==
=== Mark I (1976- – 83) и Mark II (1983- – 89) ===▼
Първото поколение на "Фиеста"„Fiesta“ се произвежда от 1976 до 1983 г. Моделът е подготвен под наблюдението и с участие на тогавашния президент на компанията Ли Якока. Тя представлява голям успех за ФордFord и първия автомобил от категорията "супермини"„супермини“ на марката в Европа. За кратко се продава и в САЩ.▼
 
Второто поколение прави своя дебют през 1983 г. и представлява основен фейслифт на модела. Предницата е изцяло нова, с променен капак, фарове и мигачи. Обновени са и стоповете. Като цяло обаче страничната линия е запазена, като във вратите и прозорците няма промяна. ▼
▲===Mark I (1976-83) и Mark II (1983-89)===
[[Файл:Ford Fiesta III 20090611 front.JPG|thumb|200px|ФордFord ФиестаFiesta Mark III]]▼
▲Първото поколение на "Фиеста" се произвежда от 1976 до 1983 г. Моделът е подготвен под наблюдението и с участие на тогавашния президент на компанията Ли Якока. Тя представлява голям успех за Форд и първия автомобил от категорията "супермини" на марката в Европа. За кратко се продава и в САЩ.
▲Второто поколение прави своя дебют през 1983 г. и представлява основен фейслифт на модела. Предницата е изцяло нова, с променен капак, фарове и мигачи. Обновени са и стоповете. Като цяло обаче страничната линия е запазена, като във вратите и прозорците няма промяна.
▲[[Файл:Ford Fiesta III 20090611 front.JPG|thumb|200px|Форд Фиеста Mark III]]
 
=== Mark III (1989- – 97) ===
Това е третата генерация, която се произвежда в периода от 1989 до 1997 г. ''(от 1995 до 1997 се произвежда като "„'''ФиестаFiesta Класик'''"“, паралено с 4-тата генерация)''. За първи път се появява версия с 5 врати, както и товарен вариант – - ФордFord Куриер. Това е и единствената сериозна ревизия на ФиестаFiesta до излизането на шестата генерация в края на 2001 г. На практика тази, трета генерация няма нищо общо с първите две освен името и някои двигатели, шасито е изцяло ново. Това е най-дълго произвежданото поколение. През 1994 моделът е обновен с нови странични огледала, нов интериор, нови брони и по-богато оборудване. През този период се произвежда и модела SI с двигател 1,6/16 клапана. Той се отличава от предишните модели, от заоблените брони.
===Mark IV (1995-99) и Mark V (1999-2002)===
Четвъртата генерация се отличава с по-аеродинамичен дизайн от третата, но въпреки това е базирана на нейното шаси. Това е видимо по основната форма на автомобила, която е подобна на тази на третото поколение, но по-овална. Форд Пума и Форд Ка са базирани на тази генерация на Фиеста. Това поколение често е критикувано заради дизайна на предницата, който не е по вкуса на всеки. Петото поколение (Mark 5) се появява през 1999 г. като фейслифт на четвъртото и се произвежда до началото на 2002 г. Само предницата и задната броня са разликите между четвъртото и петото поколение на модела. Нови са и моторите.▼
[[Файл:Ford Fiesta base 2003.jpg|thumb|200px|Форд Фиеста Mark VI преди фейслифта (2002-2005)]]▼
===Mark VI (2002-2008)===▼
Шестата генерация на автомобила е представена на изложбата във Фракфурт в края на 2001 година, а влиза в производство в началото на следващата 2002 г. Произвежда се до 2008 г. в Европа, а на други места по света - и до днес. Това е най-голямата промяна в цялата история на модела, дори по-голяма от появата на третата генерация от 1989 г. Освен някои мотори, моделът няма нищо общо с по-старите генерации. Платформата и шасито са изцяло нови. В началото на 2006 е проведен фейслифт на това поколение, който променя броните, решетката на двигателя, предните и задните светлини, както и интериора. Тази "Фиеста" е с доста по-красив и съвременен дизайн в сравнение с предшествениците си и като в резултат от това е хит в продажбите. На пазара за стари автомобили в България това поколение си съперничи с модели като Пежо 206, Ситроен С3 и други. Шестото поколение е доста застъпено сред автопарка на българските телевизии, сред които bTV и Канал 3. По-известни собственици на това поколение са (или са били) [[Руши Видинлиев]], Галя от балет "Сатен", Петя Дикова и други.▼
 
=== Mark VIIIV (2008-днес1995 – 99) и Mark V (1999 – 2002) ===
▲Четвъртата генерация се отличава с по-аеродинамичен дизайн от третата, но въпреки това е базирана на нейното шаси. Това е видимо по основната форма на автомобила, която е подобна на тази на третото поколение, но по-овална. ФордFord Пума и ФордFord Ка са базирани на тази генерация на ФиестаFiesta. Това поколение често е критикувано заради дизайна на предницата, който не е по вкуса на всеки. Петото поколение (Mark 5) се появява през 1999 г. като фейслифт на четвъртото и се произвежда до началото на 2002 г. Само предницата и задната броня са разликите между четвъртото и петото поколение на модела. Нови са и моторите.
Седмата генерация е в производство от 2008 г. до днес. Въпреки началния интерес, тази генерация не е много успешна на българския пазар за нови автомобили. За 2 годишния период на производство 2008-2010 са продадени по-малко автомобили от това поколение, от колкото от предишното (Mark 6) през първите му две години (2002-2004). Според пресата, основната критика е, че това поколение има твърде голяма прилика с някои модели на френските автомобили "Пежо", най-вече в предната част и светлините.▼
▲[[Файл:Ford Fiesta base 2003.jpg|thumb|200px|ФордFord ФиестаFiesta Mark VI преди фейслифта (2002- – 2005)]]
 
▲=== Mark VI (2002- – 2008) ===
===Двигатели===▼
▲Шестата генерация на автомобила е представена на изложбата във Фракфурт в края на 2001 година, а влиза в производство в началото на следващата 2002 г. Произвежда се до 2008 г. в Европа, а на други места по света - – и до днес. Това е най-голямата промяна в цялата история на модела, дори по-голяма от появата на третата генерация от 1989 г. Освен някои мотори, моделът няма нищо общо с по-старите генерации. Платформата и шасито са изцяло нови. В началото на 2006 е проведен фейслифт на това поколение, който променя броните, решетката на двигателя, предните и задните светлини, както и интериора. Тази "Фиеста"„Fiesta“ е с доста по-красив и съвременен дизайн в сравнение с предшествениците си и като в резултат от това е хит в продажбите. На пазара за стари автомобили в България това поколение си съперничи с модели като Пежо 206, Ситроен С3 и други. Шестото поколение е доста застъпено сред автопарка на българските телевизии, сред които bTV и Канал 3. По-известни собственици на това поколение са (или са били) [[Руши Видинлиев]], Галя от балет "Сатен"„Сатен“, Петя Дикова и други.
 
=== Mark VII (2008-днес) ===
▲Седмата генерация е в производство от 2008 г. до днес. Въпреки началния интерес, тази генерация не е много успешна на българския пазар за нови автомобили. За 2 годишния период на производство 2008- – 2010 са продадени по-малко автомобили от това поколение, от колкото от предишното (Mark 6) през първите му две години (2002- – 2004). Според пресата, основната критика е, че това поколение има твърде голяма прилика с някои модели на френските автомобили "Пежо"„Пежо“, най-вече в предната част и светлините.
 
▲=== Двигатели ===
*'''Бензинови двигатели'''
*1.25 Duratec - – 1242 cc 4-цилиндров редови, DOHC, 16 V, алуминиев, електронно многоточково впръскване на горивото, електронна газ
*1.4 Duratec - – 1388 cc 4-цилиндров редови, DOHC, 16 V алуминиев, електронно многоточково впръскване на горивото, електронна газ
*1.6 Duaratec - – 1596 cc 4-цилиндров редови, DOHC, 16 V алуминиев, електронно многоточково впръскване на горивото, електронна газ
*2.0 Duratec - – 1999 cc 4-цилиндров редови, DOHC, 16 V алуминиев, електронно многоточково впръскване на горивото, електронна газ
*'''Дизелови двигатели'''
*1.4 Duratorq TDCi Diesel - – 1399 cc 4-цилиндров редови, алуминиев, директно впръскване под високо налягане, комън-рейл система, турбокомпресор, електронна газ
*1.6 Duratorq TDCi Diesel - – 1560 cc 4-цилиндров редови, директно впръскване под високо налягане, комън-рейл система, турбокомпресор с междинно охлаждане
 
=== Сигурност ===
4 от 5 звезди на Euro NCAP за Mark 6 и Mark 7, което е много добър резултат.
 
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Форд_Фиеста“.