1990 Голяма награда на Сан Марино: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м →Класиране след състезанието: препратки редактирано с AWB |
LordBumbury (беседа | приноси) м без интервал преди запетая |
||
Ред 25:
Гран при на Сан Марино е истинското начало на сезона, въпреки че са се провели 2 старта преди Имола. Почти всички отбори са с нови или подобрени версии на свойте болиди. [[Тирел]] са със своя нов 019, конструиран от Харви Постелтуейд. Това е първият болид с висок нос с две части закрепени за предното крило, което ще се превърне в основна част за всеки болид във Формула 1 за в бъдеще. С новата кола [[Жан Алези]] се класира на 7-ма позиция, макар да изостава с около 2 секунди от пол ситера Сена. Бенетон също са с нов болид B190, което ще бъде на разположение за оставащите кръгове. За разлика от предсесора B190 e с обичайният въздухозаборник над кокпита на пилота. За съжаление старта не бе добре за новия болид след като Алесандро Нанини имаше контакт с пилота на Далара Андреа де Чезарис. Междувременно Пиерлуиджи Мартини от Минарди имаше ужасен удар с предпазната ограда. Той ще пропусне уикенда с напукана пета. Първите 3 редици са в отборен формат: Сена, Бергер, Патрезе, [[Тиери Бутсен]], [[Найджъл Менсъл]] и [[Ален Прост]]. След това са Алези и Нелсън Пикет на 4-та редица, на 5-та са Нанини и [[Дерек Уорик]] който се класира успешно на 10-та позиция. Съотборникът му от [[Лотус]], [[Мартин Донъли]] дели редицата си заедно с пилота на [[Лейтън Хаус Рейсинг|Лейтън Хаус]], [[Маурисио Гужелмин]].
[[Айртон Сена]] както обикновенно повежда колоната към първия завой. За съжаление, докато той водеше в средата на колоната, [[Иван Капели]] бе ударен от [[Сатору Накаджима]] като и двамата отпаднаха от състезанието. Причината те да се ударят, е че задната лява дясна гума на Найджъл Менсъл, който бе около 5 - 6-та позиция влезе в зоната за сигурност като изкара прах по трасето. Малко след това Мартин Донъли се завъртя на 180 градуса, без да имал контакт с никой от задминаващите пилоти. След този хаос Бутсен мина на втора позиция пред Бергер. Класирането не се променило до 3-та обиколка като Сена излезе от трасето със спучена джанта, което е рядък механически проблем за Макларън. Това даде шанс на белгиецът да поведе в състезанието в 4-та обиколка, с Бергер близко до него. След това са Патрезе, Менсъл
{{Br}}
|