Икарус: Разлика между версии

{{Компания|

| лого = Ikarus.png|250px|дясно|мини|ВЪВЕДЕТЕ ТЕКСТ]]

| основаване = [[1895]] година

| заети =

| продукти = [[автобус]]и и [[тролейбус]]и

}}

 

 

== История ==

Въпреки сериозните постижения в разработването на нови модели, заради непазарната стопанска логика в социалистическия лагер и засилващите се икономически проблеми през 1980-те год., "Икарус" не успява да ги въведе в серийно производство, за сметка на което продължава масовата продукция на остарелите вече модели от серията "200". "Икарус" посреща икономическите и политическите промени от края на 80-те години със значителни дългове от страна на СССР, които предизвикват и началото на упадъка на фирмата. Сигурните до този момент пазари на Източна Европа се свиват драстично. Фирмата е раздържавена. Епизодично се произвеждат малки серии автобуси за Турция, Иран, Тайпе, Полша, Швеция, Норвегия, Великобритания, Нова Зеландия, САЩ, Канада. В Тунис започва сглобяването на модела "283" със специфичен дизайн на каросерията. През 90-те години и първите години на 21 век Русия продължава да бъде основен клиент на "Икарус", като се сключват и няколко договора за сглобяване на автобуси по готови машинокомплекти на територията на Русия. От 1999 г. компанията е собственост на Ирисбус, френско-италиански холдинг, който разполага със значителни мощности в цяла Европа. На "Икарус" новите собственици отреждат производството на малки и средни автобуси. Фирмата, значително намалила обема на продукцията си, се съсредоточава в производството на моделите "Е13", "Е14", Е15", "Е91", купувани главно от клиенти от Унгария и скандинавските страни. На 11 декември 2007 г. от завода в Секешфехервар излизат последните три автобуса на вече над стогодишния автобусопроизводител, който прекратява дейност. След няколко безуспешни опита да се откупят акциите и правата над марката, през 2010 г. 18 от нароилите се междувременно малки унгарски автобусопроизводители, обявяват, че купуват марката и започват да произвеждат моделите на фирма "ARC" под марката "Икарус". Така се появяват моделите "V134", "V187", "E127", "E134".

 

{|width=100%

|valign=top|

== Снимки ==

<gallery>

Image:MVK, Ikarus 31, 1959.jpg|Икарус 31, тип автобус от 1959; възстановен музеен експонат в град [[Мишколц]], [[Унгария]].

Image:Ikarus280.jpg|Икарус тип 280.70E, пътуващ в град [[Катовице]], [[Полша]].

Image:Ikarus_260.jpg|Икарус тип 260.04 във [[Варшава]].

Image:Trolleybus chelyabinsk pkio.jpg| Тролейбус Икарус (от ляво)

Image:Ikarus 280T in Sofia.jpg| Тролейбус Икарус в София

Image:Ikarus Polaris 1.jpg|Икарус Поларис (489) на шаси ДАФ, пътуващ в град [[Манчестър]], [[Великобритания]]

 

== Външни препратки ==

* [http://debian.fmi.uni-sofia.bg/~kapitancho/sofiagt/?q=node/51 Икарусите в България]

 

[[Категория:Производители на автобуси]]

[[Категория:Производители на тролейбуси]]

[[Категория:Транспорт в Унгария]]