Седов: Разлика между версии

=== Магдалене„Магдалене Винен IIII“ (1921 – 1936) ===

Строежът на „Седов“кораба е завършен през 1921 г. в корабостроителницата [[Фридрих„Фридрих Круп Германияверфт]]Германияверфт“ в северногерманския град [[Кил (град)|Кил]]. Поръчката е на бременското [[параходство]] [[Ф„Ф. А. Винен]]Винен“, което е сред най-големите германски параходства в началото на [[20 век]]. Баркът е кръстенноименуван ''Магдалене„Магдалене Винен II''II“ на името на съпругата на шефа на параходството [[Фридрих Адолф Винен]].

Първоначално параходството нямане намерениежелае баркът да разполагабъде оборудван с помощен двигател. От корабостроителницата обаче настояват за това и след дълги преговори, при които важна роля играе и правителствена комисия, която се застъпва за възраждането на германския търговски флот, на платнохода е монтиран двигател от подводница с мощност 500 к.с. За разлика от други подобни кораби с помощен двигател, при този барк [[такелаж]]ът и платната са подбрани по подобие на тези на ветроходите без двигатели. В много други случаи наличието на помощен двигател води до намаляване на площта на платната, с което се цели редуциране на теглото и нуждата от работна ръка.

Първото плаване на Магдалене„Магдалене Винен IIII“ започва на 1 септември 1921 г. под ръководството на капитан Лоренц Петерс. Маршрутът води от [[Бремен]] през [[Кардиф]], където баркът е натоварен с въглища, до [[Буенос Айрес]]. Въпреки лошите атмосферни условия, пътуването продължава само 30 дни.

Корабът превозва различниразни товари: вече споменатите въглища от [[Уелс]], дървени трупи от [[Финландия]], [[пирит]] от [[Италия]], пакетирани стоки от [[Белгия]]. Дестинациите включват [[Аржентина]], [[Чили]], [[Австралия]], [[Република Южна Африка|ЮАР]], [[Реюнион]], [[Сейшелски острови|Сейшелските островиСейшелите]]. При две от2 плаванията си Магдалене„Магдалене Винен IIII“ заобикаля [[нос Хорн]].

=== Комодор„Комодор ЙонсенЙонсен“ (1936 – 1945) ===

На 9 август 1936 г. баркът е закупен от [[Норддойчер„Норддойчер Лойд]]Лойд“. Компанията решава да го преоборудва в учебен товарен кораб. За целта трябва да бъдатса пристроени допълнителни каюти, защото освен редовниятредовния екипаж, при всяко плаване на борда се намират 50 – 60 кандидатофицерикандидат-офицери. Скоро след това корабът е готов за плаване и получава името ''[[Комодор (ранг)|Комодор]]„Комодор Йонсен''Йонсен“.

Първото плаване под това име започва на 8 октомври 1936 г. Натовареният с [[каменни въглища]] ветроход стига от [[Бремерхафен]] до [[Монтевидео]] за 58 дни. На 1 март 1937 г., по време на прехода от Буенос Айрес до [[Хамбург]], Комодор Йонсенплатноходът попада в страшнасилна буря близо до [[Азорски острови|Азорските острови]]. На платнохода се налага даЕкипажът се бори с високите вълни и силния вятър, а екипажъти се опитва да преместипреразпредели товара (пшеница), който се е озовал отв лявата страначаст на кораба. Комодор„Комодор ЙонсенЙонсен“ се наклонява на лявата си страна, първоначално на 20 градуса, а по-късно дори на 50°. Част от кораба е наводнена. Сутринта на 3 март е изпратен сигнал за помощ, на който вечерта се отзовават наблизо намиращите се холандскинаблизо нидерландски и немскигермански [[танкер]]и ''Слийдрехт''„Слийдрехт“ и ''Винклер''„Винклер“. След като те разливат нефт, който „успокоява“ вълните, а вятърът утихва, екипажът на ветрохода успява да се справи с работата си в товарните отделения. Така Комодор„Комодор ЙонсенЙонсен“ се разминава с най-лошото.

=== Седов„Седов“ (1945 – настояще) ===

След [[Втора световна война|Втората световна война]] Комодор„Комодор ЙонсенЙонсен“ попада в съветски ръце, след като на 20 декември 1945 г. британците даватпредават барка на [[Съветски съюз|Съветския съюз]] под формата на [[репарация]], заедно с други два2 ветрохода – [[Крузенщерн]]„Крузенщерн“ (тогавадотогава Падуа„Падуа“) и [[Товарищ]]„Товарищ“ (Горхбивш „Горх Фок 22“). Корабът е преименуван на ''Седов'',„Седов“ в чест на полярния изследовател Георгий Седов, загинал по време на експедиция през 1914 г.

В периода 1952 – 1957 год. платноходът се използва за учебен кораб от Съветскиясъветския флот. От 1957-а до 1966-а Седовг. „Седов“ изпълнява ролята на [[океанография|океанографски]] изследователски кораб в северната част на [[Атлантически океан|Атлантическия океан]]. По време и на тези плавания на борда също се намират обучаващи се кадети. След 1966 г. баркът става притежание на МинстерствотоМинистерството на риболова на Съветския съюз и получава ново домашно пристанище – [[Кронщат]]. От 1975 до 1981 Седовг. „Седов“ е преоборудван така, че да може да поеме 240 души екипаж. Някои от товарните отделения вече са класни стаи, построена е бална зала със стъклен покрив, оборудвани са киносалон и музеи за историята на кораба и за Георгий Седов.

От 1981 г. платноходът се използва само за учебни цели. Собственост е на ''Baltic Division of Training Ships'', домашното му пристанище е [[Рига]]. След обявяването на независимостта на [[Латвия]] през 1991-а г., негов собственик става Техническият университет в Мурманск. В моментаПонастоящем капитани на Седов„Седов“ са Виктор Мишенев и Дмитрий Поляков.

През юли 2000 г. Седов„Седов“ е арестуван въвв френскотопристанището пристанищена френския [[Брест (Франция)|Брест]] по искане на швейцарската фирма ''Нога''.„Нога“, на която [[Русия]] дължи на фирмата около 65 милиона долара. Парижки съд разглежда иска на фирмата и решава да замрази руските авоари във френските банки, както и да конфискува рускоторуския имуществокораб. Така се стига до ареста на барка, който е в Брест за участие в морски фестивал. Седов„Седов“ е освободен за кратко, за да участва във фестивала. 11 дни след ареста съдът в Брест решава, че корабът не е държавна собственост, защото принадлежи на техническия университет в Мурманск и следователно не може да бъде отговорен за дългове на руското правителство., Ногаа пък„Нога“ трябва да заплати 71 300 долара за морални и материални щети, причинени от задържането, както и други 35 600 долара на организаторите на фестивала.<ref>[http://standartnews.com/archive/2000/07/26/world/rusia.htm "Швейцарска фирма плаши да арестува самолета на Путин", в-к Стандарт„Стандарт“, 26.07.2000]</ref> <ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/849455.stm "Seized Russian ship sets sail

", BBC News, 24.07.2000]</ref>.

През 2005 г. Седов„Седов“ участва в снимките на немскиягерманския игрален филм ''Потъването„Потъването на Памир''Памир“, в който се разказва за четиримачтовия барк [[Памир (кораб)|Памир]]„Памир“, потънал по време на буря през 1957 г. За да прилича на Памир„Памир“, корпусът на Седов„Седов“ е боядисан в черно.

* [http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/theme?THEMEID=86352 "Малък парад на големите ветроходи", в-к Българска„Българска армияармия“, бр. 16649 от 20.07.2007 г.]

[[Категория:МурманскОбразование в Русия]]

[[Категория:ФренскоТранспорт правов Латвия]]