Блерио XI: Разлика между версии

170 байта изтрити ,  преди 5 години
м
|макс скорост = 76 km/h
}}
'''Блерио XI''' ({{lang-fr|Bleriot XI}}) е [[френски]] [[самолет]], конструиран и изработван във [[фабрика]]та на [[Луи Блерио]]. Първият полет със самолета е извършен на [[23 януари]] [[1909]] г.
 
'''Блерио„Блерио XIXI“''' ({{lang-fr|Bleriot XI}}) е [[френски]] [[самолет]], конструиран и изработван във [[фабрика]]тафабриката на [[Луи Блерио]]. Първият полет със самолета е извършен на [[23 януари]] [[1909]]  г.
Този самолет е първият военен самолет, закупен от [[България]], а първият му полет над [[София]] е осъществен на [[13 август]] [[1912]] г. от пилота [[Симеон Петров]]. Като военен самолет ''Блерио XI'', освен от България, е закупен и използван и в следните държави: [[Аржентина]], [[Австралия]], [[Белгия]], [[Великобритания]], [[Гватемала]], [[Гърция]], [[Дания]], [[Италия]], [[Нова Зеландия]], [[Румъния]], [[Русия]], [[Сърбия]], [[Турция]], [[Франция]], [[Швейцария]], [[Чили]], [[Япония]].
 
Този самолетТова е първият военен самолет, закупен от [[България]], а първият му полет над [[София]] е осъществен от пилота [[Симеон Петров]] на [[13 август]] [[1912]]  г. от пилота [[Симеон Петров]]. Като военен самолет ''Блерио XI'', освен от България, е закупен и използван и в следните държави: [[Аржентина]], [[Австралия]], [[Белгия]], [[Великобритания]], [[Гватемала]], [[Гърция]], [[Дания]], [[Италия]], [[Нова Зеландия]], [[Румъния]], [[Русия]], [[Сърбия]], [[Турция]], [[Франция]], [[Швейцария]], [[Чили]], [[Япония]]. Сравним самолет е ''Antoinette VII''.
 
== Конструкция ==
Интересът към самолета е значителен. До лятото на първата година (1909 г.) са направени 101 поръчки от различни държави. Освен във [[Франция]], Блерио XI е произвеждан в [[Русия]], [[Англия]] и [[Съединени американски щати|САЩ]], като са произведени 16 варианти, използващи базовия модел. Самолетът, произвеждан в САЩ, е с различни характеристики от тези, произвеждани в Европа. Фирмата California Aeroplane Manufacturing and Supply Co през 1911 година произвежда Bleriot XI с двигател Elbridge Aero Special - редови, четирицилиндров с водно охлаждане и с мощност 60 hp, което позволява промяна, увеличаваща крейсерската скорост до 90 km/h и увеличение на стартовата маса.
 
Поради добрите си характеристики самолетът е приет на въоръжение във френската армия и в армиите на много държави и със значително по-мощен мотор участва във военните действия в началото на [[Първа световна война|Първата световна война]]. Още по време на [[Балканска война| Балканската война]] това е основният самолет на българските инженерни войски.<br>
 
== Сравними самолети ==
Antoinette VII
 
== Вижте също ==
*[[Самолет]]
*[[Моноплан]]
*[[Биплан]]
 
== Източници ==
{{Самолети на въздушните войски в България 1912-1944 година}}
 
[[Категория:История на авиацията]]
[[Категория:Военна техника от Балканските войни]]
[[Категория:ВоеннаВоенни техникасамолети от Първата световна война]]
[[Категория:Френски военни самолети]]
[[Категория:Граждански самолети]]
[[Категория:Военна техника от Балканските войни]]
[[Категория:Военна техника от Първата световна война]]
[[Категория:История на авиацията]]