Еърбъс А318: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Dimitar999 (беседа | приноси) Нова страница: „{{Летателен апарат |име=Еърбъс А318 |снимка=750x500-airbus-318-100-2b.jpg|Еърбъс А318-100 на British Airlines |загла...“ |
Dimitar999 (беседа | приноси) Оператори, доставки и превод |
||
Ред 49:
|източник=https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A318}}
Еърбъс A318 е най-малки член на семейството [[Еърбъс А320]]. Може да лети на къси и средно дълги полети. Има тясно тяло, джет с два еднакви двигателя. Джетът може да превозва до 132 пътника и има радиус до 3 100 мили(5 700km). Финалното сглобяване се случва в Хамбург, Германия. Предвиден е основно за къси полети, обаче [[Бритиш Еъруейс|British Airways]] го използва на маршрута от летището Лондон Сити(LCY), до Ню Йорк(JFK), който е трансатлантически полет(спира в Шанон за презареждане на гориво).
Самолета има много прилики с тези от A320, което позволява на пилотите, които управляват A320, да управляват и A318 без нужда от допълнителна квалификация. Това е най-големия самолет, който е сертифициран от Европейска агенция по авиационна сигурност, което му позволява да каца и излита на летища като Лондон сити(LCY).
А318 влезе в употреба през юли 2003 с Frontier Airlines. Спрямо други модели на A320, този е продал малък брой, само 80 и към момента книгата с поръчки е празна.
== Оператори ==
Към 30 ноември 2016 оператори на А318 са:
{| class="wikitable sortable"
!Държава
!Оператор
!В експлатация
|-
|[[Файл:Flag of France.png|безрамка|22x22пкс]][[Франция]]
|[[Ер Франс]]
|18
|-
|Колумбия
|Авианка
|10
|-
|Бразилия
|Авианка Бразилия
|15
|-
|Обединеното кралство
|[[Бритиш Еъруейс]]
|
2
|-
|
|Правителство, изпълнителни
и частни джетове
|18
|-
|Румъния
|TAROM
|4
|-
|
|неразкрити
|2
|-
!Общо
!
!69
|}
=== Поръчки и доставки ===
{| class="wikitable"
!
! colspan="2" |Поръчки
! colspan="14" |Доставки
|-
|
|Общо
|Запас
|Общо
|2015
|2014
|2013
|2012
|2011
|2010
|2009
|2008
|2007
|2006
|2005
|2004
|2003
|-
|А318
|80
| -
|80
| -
| -
|1
|3
|2
|2
|6
|13
|17
|8
|9
|10
|9
|}
| |||