Подводник № 18: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Робот: Преместване на 2 междуезикови препратки към Уикиданни, в d:q3427417. |
|||
Ред 56:
|-
|}
'''Подводник № 18''' е българска подводница от времето на [[Първа световна война|Първата световна война]], първата [[подводница]] в историята на българския военноморски флот.▼
▲'''
Оригиналното име на подводницата е „UB-I-8“ („UB-8“). Тя принадлежи към типа „малки крайбрежни лодки“ – UB-I, според обозначенията в германския военноморски флот. Произведена е през април [[1915]] година в [[Германия]], но е сглобена в [[Австро-Унгария|австро-унгарското]] пристанище [[Пула (град в Хърватия)|Пула]].▼
▲
== Зачисляване в състава на българския флот ==▼
=== Зачисляване ===
През март [[1916]] година след българско искане германското Морско министерство решава да предостави на българската страна една от действащите в [[Черно море]] подводници. Бойният флаг на Подводник № 18, както е заведена в българските щатове подводницата, е вдигнат на 25 май 1916 година. Нейна постоянна флотска база е пристанището на двореца [[Евксиноград]]. По време на първото ѝ учебно-демонстрационно плаване из Варненския залив и потапянето ѝ, на борда присъстват князете [[Борис III|Борис Търновски]] и [[Кирил Преславски]].
През 1916 година се постига договореност за предаването на българския флот на още една германска подводница – еднотипната „UB-I-7“ (или само „UB-7“), но през септември същата година
=== Екипаж ===
През пролетта на 1916 година започва подготовката на
Макар че според германското щатно разписание екипажът на този тип подводници се състои от 14 души, на българската подводница
== Бойна
=== В германския флот ===
В началото на своя боен път подводницата служи в
=== В българския флот ===
След зачисляването на Подводник № 18 в състава на българския военноморски флот неговите постоянни маршрути са: Варна – [[Калиакра]] и обратно, Варна – Калиакра – [[Мангалия]] – [[Кюстенджа]] и обратно, Варна – [[Бургас]] – [[Созопол]] и обратно. На 6 септември 1916 година Подводник № 18 се промъква през минните полета в румънското пристанище Кюстенджа и предава по радиото съобщение за разположението на вражеските сили. На връщане среща в надводно положение
В следващите месеци подводницата на няколко пъти среща противникови кораби, които успяват да се изплъзнат. До края на 1916 година подводницата попада
През [[1917]] година действията на подводницата не са толкова интензивни поради намалялата руска активност, изцяло прекратена след излизането на [[Русия]] от войната. Подводницата изчезва.
Десетилетия наред се смята, че след [[Солунско примирие|Солунското примирие]] от [[1918]] година подводницата е откарана от френските окупационни части в Цариград, където се предполага, че е била нарязана на части, а двигателите и механизмите ѝ – продадени.
▲В следващите месеци подводницата на няколко пъти среща противникови кораби, които успяват да се изплъзнат. До края на 1916 година подводницата попада осем пъти в минни полета, от които излиза благодарение на своя късмет. На 13 декември 1916 година само с появяването си Подводник № 18 успява да прекрати руска бомбардировка над [[Балчик]], като принуждава руските кораби да се оттеглят от българското крайбрежие.
== Бележки ==
Line 87 ⟶ 93:
* Йорданов, Николай. Първата българска подводница, Военно-исторически сборник, София 1999, кн. 3, с. 130 – 145
[[Категория:Подводници от Първата световна война]]
[[Категория:Български подводници]]
[[Категория:Германски подводници]]
[[Категория:История на Пула]]
|