Бенц Патент Моторваген: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Премахване на Категория:Автомобили; Добавяне на Категория:Германски автомобили, ползвайки HotCat |
допълване, кор. на неточности, оригинални имена на моделите |
||
Ред 36:
}}
'''
== История ==
Автомобилът получава патент номер '''DRP-37435 „Автомобил, работещ на бензин“''' от 2 ноември 1886 г. Заявката е от 29 януари 1886 г. и съгласно официалната процедура, това е приоритетната дата на изобретението.
<ref>[https://www.daimler.com/company/tradition/company-history/1885-1886.html Официална страница]</ref>
Бенц представя своето изобретение пред обществеността на 3 юли 1886 г., като неговият Benz Patent-Motorwagen модел №1 преминава по ул. Рингщрасе в Манхайм, каран от сина му Ойген.
През 1887 г. Карл Бенц прави техническа модификация на превозното средство, като създава модел №2. През 1888 г. започва официалната продажба на автомобила. Модел №3 е създаден през 1889 г. и е представен на Световното изложение в Париж.
През 1894 г. Бенц пуска нова версия на автомобила, този път с четири колела, и го нарича [[Benz Velo]].
През 1906 г., в чест на 20-годишнината от неговото изобретение, Карл Бенц предава колата си в градския музей в Мюнхен, Германия<ref>{{cite book |title=Car |last= Votolato|first= Gregory|year=2015 |publisher= Reaktion Books|isbn= 9781780234595|pages= 272}}</ref>. В момента тя е поставена в стъклена витрина в транспортния отдел на музея.
През 1936 г., във връзка с 50-годишният юбилей на първия автомобил, са изработени три копия-реплики на автомобила на Бенц, които постъпват съответно в музея на Mercedes-Benz, в Техническия музей във Виена и в Музея на транспорта в Дрезден.
<ref>[http://www.spiegel.de/fotostrecke/benz-patent-motorwagen-der-dreiraedrige-erstling-fotostrecke-63875-4.html [[Der Spiegel]]: Триколесният дебют]</ref>
== Производство ==
== Източници ==
| |||