Разлика между версии на „Искърски пролом“

без 0 след запетая
м (и област)
(без 0 след запетая)
До построяването на жп линията в края на 19-ти век проломът е бил почти непроходим и слабо използван. Сега през него преминава почти 80-километров участък от жп линията [[София]] – [[Мездра]], като пътуването през него е истинска атракция и наслада за окото на пътника от редуващите се отвесни скали, множеството мостове над [[Искър]] и неговите притоци и повече от двадесетте изградени тунела, които „срязват“ извивките на реката.
 
Успоредно на жп линия преминава и участък от 80,6 km от второкласния [[Републикански път II-16]] [[Ребърково]] – [[Своге]] – [[Нови Искър]] (от km 0,0  до km 80,6). От село [[Ребърково]] до [[Черепишки манастир|Черепишкия манастир]] пътят е прокаран по десния долинен склон, след това до град [[Своге]] – по левия, до село [[Луково]] – по десния, а накрая до град [[Нови Искър]] – отново по левия.
 
== Топографска карта ==
562 464

редакции