Марк IV: Разлика между версии

| на въоръжение от = май 1917 - – края на 1918

| тегло = 28.4/27.4 т. "мъжки"„мъжки“/"женски"

| основно въоръжение = "мъжки": 2 6-паундови (57 мм) 6 cwt QF с 332 снаряда "женски"„женски“: 5 .303 картечници Луис

| броня = 6.1- – 12 мм

| цена = ~£5,000

'''Марк IV''' е [[Великобритания|британски]] танк, използван през [[Първа световна война|Първата световна война]] и е първият масово произвеждан танк. Той е четвъртият от „семейството“ си британски танкове, поредицата [[Марк I (танк)|Марк]] (от англ. ''mark''  -– версия на дизайн, продукт) завършваща със създаването на Марк IX, въпреки, че е бил планиран и Марк X, но не бива създаден поради края на войната. Марк IV е огромно подобрение на предишната версия. Участва в първата танкова схватка в историята.

Алберд Гералд Стерн желаел новият Марк да е с подобрени трансмисия и двигател. Проектът да се създадат 200 не бил завършен до крайната дата – 1 април 1917 и през следващия месец започнало производство на не много подобрени версии.

Както и при останалата част от Марк серията, бойните танкове се разделят на „мъжки“ и „женски“ според въоръжението – първите са снабдени с две QF Хотчкис 6 паундови оръдия и три картечници , а вторите с 5 картечници.  При Марк IV оръдията са по-къси, за да не затъват в земята при движение под голям наклон. Картечниците са Луис – известни с своите проблеми като крехката цев и честото прегряване, но заместват използваните в миналите Марк-ове картечници Хотчкис, понеже държат много повече патрони (98 в барабанен магазин срещу само 14 в лента). Около май 1917 година се изобретява подобрение на лентите с муниции за Хотчкис, но при поставянето на тези картечници на местата на Луис възникват проблеми в дизайна.<ref>[[Mark IV tank#Glanfield.2C Devil.27s Chariots|Glanfield, Devil's Chariots]], p.169</ref>

Марк IV има и друго нововъведение – помощно средство за излизане от окопи, ровове, кратери и т.н. Това е голям снип от съчки, който може да се спусне пред веригите на танка, за да могат да се захванат за нещо.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=vgy9AeXmZJY Tank Chats #20 Mark IV] </ref> По-нататък се използват железнoжелезно подсилени греди със същата цел.  

В произвеждането на Марк IV взимат участие следните производителите: Метрополитън (Metropolitan), Фостърс ъф Линкълн (Fosters of Lincoln), Армстронг-Уитуърт (Armstrong-Whitworth), Ковентри Орднанс Уъркс (Coventry Ordnance Works), Уилям Бийрдмор и компания (William Beardmore and Company), Мирлеес, Уотсън и ко.( Mirrlees, Watson & Co.). Общо са създадени 1220 танка - – 420 „мъжки“, 595 „женски“, 205 пригодени за пренасяне на снаряди.

За пръв път вземат участие в по-големи бройки при Месине (Фландрия, 50°45′51.84″ С 02°53′53.16″ И, 7- – 14 юни 1917г1917 г.), но имат затруднение при движение на терена и се движат по-бавно от пехотата (не трябва да се забравя, че целта на танковете пред Първата световна е била точно да пробиват защитите на противника и да преминават окопите, проправяйки път за пехотата), но въпреки това някои от тях оказали влияние над битката. Подобна е и ситуацията при Пашендейл като дори потъвали в мочурливия терен.<ref>[[Mark IV tank#Glanfield.2C Devil.27s Chariots|Glanfield, Devil's Chariots]], p.198–200198 – 200</ref>

В битката при Камбре 460 Марк IV успяват да пробият Линията „Хинденбург“ в очастък широк 10 км и дълбок 6 км. Това е доказателство за големия ефект, който оказват танковете в по-големи количества.

По време на втората битка при Вийер-Бретоно (Северна Франция, 49°52′ С 2°31′ И, 17- – 18, 24- – 25 април 1918г1918 г.) един „мъжки“ и два „женски“ се изправят срещу германски A7V, който се преобръща навярно започнал да се движи по наклон (тези танкове нямали толкова широко разделечени вериги, даже още един се преобърнал същия ден).<ref>Foley, J. (1967)</ref><ref>[[Second Battle of Villers-Bretonneux#CITEREFDaviesEdmondsMaxwell-Hyslop1937|Davies, Edmonds & Maxwell-Hyslop 1937]], p. 390</ref> След малко се появяват още два, „женските“ вече са отстъпили, но пък се появяват 7 от новите британски Уипит (само 4 от тях се завръщат).