Бенетон (Формула 1): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Бенетон (Формула 1)| |
Vodnokon4e (беседа | приноси) без "невероятен" - 5 пъти |
||
Ред 43:
[[File:Thierry Boutsen 1988 Canada 2.jpg|мини|[[Тиери Бутсен]] с Бенетон за [[Голяма награда на Канада|Голямата награда на Канада]] през 1988 г.]]
През следващите години, тима не успява да заеме място по-високо от трето в класирането. Въпреки това болидите на Бенетон са едни от най-добрите, ако не се брои
Тогава идва преломния момент за съществуванието на Бенетон!!! Те сключват договор с най-добрия доставчик на двигатели за [[Формула 1]] – Рено.
Ред 55:
*[[Флавио Бриаторе]] – дошъл през [[1989]] година от щатския филиал на Бенетон;
*[[Джон Бърнард]] – човека направил от болида на Бенетон победител;
*[[Михаел Шумахер]] –
Решителните ходове, Бриаторе предприема през [[1991]] година, когато тима вече е усетил няколкократно вкуса на победата – 1989 г. Нанини печели в предпоследния кръг а дошлия в тима през [[1990]] година, Трикратен Световен Шампион – [[Нелсън Пикет]] печели още два приза.
Ред 67:
Но не било само това!
[[Флавио Бриаторе]] и шефовете на тима примамват таланта от [[Германия]] – [[Михаел Шумахер]], пилот на Джордан Гранд При, само четири дни след
....... и бързо, бързо дал на великия Пикет да разбере че неговото време е отминало, изпращайки го в пенсия. За съекипник на Шумахер е привлечен [[Мартин Брандъл]], който нито за миг не можел да се конкурира с немския пилот. А в това време Шумахер вече набирал опит, вече е спечелил и първото си Гранд При – това в Белгия на пистата [[Спа-Франкошамп]], превърнала се в негова любима.
Ред 111:
С Дейвид тима заема пето място, с Роко шесто!
Проблемите може и да са били свързани с отказването на Рено от Формула 1 и спирането на парите за подобрения на
Двигателя остарява и не успява да настигне конкуренцията на Ферари и Мерцедес.
| |||