'''Мачтата''' е (голям) [[пилон]], монтиран в средата на [[плавателен съд]].
Някога е била предназначена за окачване на [[платноветрило (платноходствоветроходство)|платнаветрила]]. На съвременните моторни кораби вече няма платнаветрила, но все още има мачти поради необходимостта от задължителни [[навигационна светлина|навигационни светлини]] на определена височина над [[палуба]]та. При повечето кораби мачтите се използват и за други цели – монтаж на антени и друга комуникационна и навигационна апаратура, окачване на сигнали, монтаж на съоръжения за товарене и разтоварване. Долният край на мачтата се нарича пета, а горният – топ.
== ПлатноходиВетроходи ==
На [[платноходветроход]]ите мачтите служат за окачване на платнатаветрилата. Мачтата се държи изправена благодарение на [[щаг]]овете и [[ванта|вантите]]. Без тях мачтата би трябвало да бъде много по-дебела и тежка, за да издържа на натоварванията, които платнатаветрилата упражняват върху нея. В наши дни се ескпериментира с мачти от съвременни материали без щагове, но предимствата на този подход са по-малко от недостатъците.
При класическия тримачтов кораб носовата мачта се нарича „[[фокмачта]]“, средната, най-голямата мачта се нарича „[[гротмачта]]“, а тази, намираща се на кърмата – [[бизанмачта]]. През XVI век главно на италианските и английските галеони има и 4-та мачта, разположена близо до бизанмачтата, наричана „бонавентура“.
