Лотус 78: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
м Disambiguated: Гудиър → Goodyear Tire and Rubber Company (3); форматиране: 5x нов ред, 4x заглавие-стил, 2 интервала, кавички (ползвайки Advisor) |
||
Ред 15:
| [[Картинка:Flag of the United Kingdom.svg|22px]] Лотус
|- style="vertical-align: top;"
! Дизайнер
| [[Картинка:Flag of the United Kingdom.svg|22px]] [[Колин Чапман]]<br> [[Картинка:Flag of the United Kingdom.svg|22px]][[Тони Руд]]<br> [[Картинка:Flag of the United Kingdom.svg|22px]] [[Питър Райт]]<br> [[Картинка:Flag of the United Kingdom.svg|22px]] [[Мартин Огилви]]
|- style="vertical-align: top;"
Ред 31:
|- style="vertical-align: top;"
! Тим
| [[Лотус|John Player Team Lotus]]
|- style="vertical-align: top;"
! Пилоти
Ред 60:
'''Лотус 78''' е болид от [[Формула 1]], който е използван през сезоните [[Световен шампионат на Формула 1 (1977)|1977]] и [[Световен шампионат на Формула 1 (1978)|1978]]. Той е конструиран от дизайнерите [[Колин Чапман]], [[Питър Райт]], [[Тони Руд]] и [[Мартин Огилви]], и ставайки първия граунд-ефект болид в историята на Формула 1.
== Конструкция и история ==
Лотус 78 е копие на успешния Лотус 72 като и двата болида имат клиновидна форма и вътрешно оформление, но включвайки също така аеродинамични подобрения, подобрено разпределяне на тежестта на болида и дълго междуосие. Болидът също така включва тънък и здрав монокок, а шасито е направено от фибростъкло и алуминий, за да укрепва самото шаси.
Лотус 78 дебютира в [[1977 Голяма награда на Аржентина|ГП на Аржентина 1977]] в ръцете на [[Марио Андрети]] и [[Гунар Нилсон]]. В това състезание американеца стига до пета позиция, докато шведа не взе участие заради проблем с неговия болид. По време на сезон 1977 Андрети постига четири победи, а Нилсон една в [[1977 Голяма награда на Белгия|ГП на Белгия 1977]]. Въпреки голямата скорост на болида, който е напред от останалите болиди в колоната по дизайн, Лотус остана зад [[Скудерия Ферари|Ферари]] в битката при конструкторите. Проблеми с надеждността на двигателя коства на Андрети титлата при пилотите в края на сезона, въпреки че американеца постига повече победи от Ники Лауда.
През сезон 1978, Лотус 78 отново се доказа като победител в ръцете на Андрети и на завърналия се [[Рони Петерсон]], постигайки по една победа и по едно второ място като най-добри постижения. За [[1978 Голяма награда на Белгия|ГП на Белгия 1978]] болида е заменен от [[Лотус 79]], който е подобрение на предшественика си. Последното състезание за 78 дойде в [[1978 Голяма награда на Италия|Монца]], където Петерсон повреди своя 79 по време на тренировките. Той успя да класира колата на пета позиция, докато съотборника му Андрети постига пола с 79. За съжаление Рони бе въвлечен в масивна катастрофа на старта, което е довело на шведа да удари мантинелата и да унищожи предната част на болида. По-късно Петерсон почина след усложнения по неговото му лечение след инцидента.
Line 72 ⟶ 71:
{{Br}}
== Класиране във Формула 1 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
! Година
Line 103 ⟶ 101:
|rowspan="3"| [[Джон Плеър и синове |John Player]] [[Лотус|Team Lotus]]
|rowspan="3"| [[Форд Мотор Къмпани|Форд]] [[Косуърт|Косуърт DFV]] [[V8 двигател|V8]]
|rowspan="3"| '''[[
|
| [[1977 Голяма награда на Аржентина|ARG]]
Line 166 ⟶ 164:
|rowspan="3"| [[Джон Плеър и синове |John Player]] [[Лотус|Team Lotus]]
|rowspan="3"| [[Форд Мотор Къмпани|Форд]] [[Косуърт|Косуърт DFV]] [[V8 двигател|V8]]
|rowspan="3"| '''[[
|
| [[1978 Голяма награда на Аржентина|ARG]]
Line 228 ⟶ 226:
| [[Ребак (отбор)|Team Rebaque]]
| [[Косуърт|Форд Косуърт DFV]] [[V8 двигател|V8]]
| '''[[
|align="left"| {{flagicon|MEX}} [[Хектор Ребак]]
|style="background:#FFCFCF;"| DNQ
Line 251 ⟶ 249:
<small>* Общият брой точки включва и точките постигани с [[Лотус 79]] за останалите състезания.</small>
== Библиография ==
▲* Лотус 78 и 79: Болидите "граунд-ефект" от Джони Типлър
* Най, Дог (1986). Историята на Гран При болида Hazleton publishing.
* Марио Андрети: Световен шампион от Марио Андрети и Найджъл Робък
==Източници==▼
▲== Източници ==
[http://www.statsf1.com/en/lotus.aspx Лотус 78 в statsf1.com]
| |||