Копривщица (булевард в Пловдив): Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Ред 22:
'''"Копривщица"''' е основен булевард в [[Пловдив]], който се явява граница между районите [[Централен (район на Пловдив)|"Централен"]] и [[Западен (район на Пловдив)|"Западен"]]. Започва от "Коматевския възел" на юг и стига до [[Марица (булевард в Пловдив)|бул."Марица"]] на север, след който е предвидено продължение чрез изграждането на пети транспортен мост над река [[Марица]], който да свърже булеварда с [[България (булевард в Пловдив)|бул."България"]] и съответно с [[Северен (район на Пловдив)| район "Северен"]].
 
Специфичното при булевард "Копривщица" е факта, че по цялото му продължение преминава ЖП-линията [[Пловдив]]-[[Филипово (железопътна гара)|Филипово]], която разделя пътната артерия на източна и западна част. Кръстовищата с перпендикулярните му булеварди [[Пещерско шосе (булевард в Пловдив)|"Пещерско шосе"]], [[Свобода (булевард в Пловдив)|"Свобода"]],[[Шести септември (булевард в Пловдив)|"Шести септември"]] се осъществяват чрез ЖП прелези, които изключително много затрудняват комуникационно-транспортната система на града.Предвиденото удвояване и повдигане на ЖП-линията е изклюичително скъпо съоражение, което е непосилно за [[Община Пловдив]] и ще се търсят начини за неговото финансиране. Самото регулиране на движението по булеварда е много сложно, като в частта от "Коматевския възел" до [[Пещерско шосе (булевард в Пловдив)|бул."Пещерско шосе"]], движението е еднопосочно във всяко платно, а от там на север е двупосочно. При ЖП-прелезите движещите се по "Копривщица" са длъжни да спрат и в трите случая, което създава множество задръствания в пиковите часове. Към всичко това трябва да добавим и лошата настилка, която бива и асфалт и паваж, и кара много от шофиращите да избягват булеварда.
 
В годините преди 1990, пътната артерия е кръстена на деецът на [[БКП]], [[Яко Доросиев]], който е роден точно във възрожденския град [[Копривщица]], чието име, случайно или не, носи булевардът в днешно време.